2024年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、不管城市社区或农村社区，都有对外、对内两种功能，以下不属于对外功能的是( )。 【单选题】

A.一社区与外社区进行经济、政治、思想、文化的交流与联系

B.组织社区内居民的生产、交换、分配、消费

C.组织各种社区社会活动，实现居民的社会参与

D.施加影响使居民接受社会的规范、传统和习惯

正确答案:A

答案解析:不管城市社区或农村社区，都有对外、对内两种功能，以下不属于对外功能的是：一社区与外社区进行经济、政治、思想、文化的交流与联系。

2、下列选项中，属于城市水力发电厂选址要求的是( )。 【单选题】

A.厂址选择应充分考虑出线条件，留有适当的出线走廊宽度

B.经济合理，以便缩短热管道的距离，燃烧电厂一般布置在炼油厂附近

C.要求有良好的公路、铁路或水上交通条件，以便运输发电厂设备和建筑材料

D.建厂地段须工程地质条件良好，地耐力高，非地质断裂带

正确答案:D

答案解析:建厂地段须工程地质条件良好，地耐力高，非地质断裂带属于城市水力发电厂选址要求。

3、中国传统的单座建筑殿堂房舍等平面横向方面一般以( )来称谓。 【单选题】

A.间

B.开间

C.步架

D.进深

正确答案:C

答案解析:中国传统的单座建筑殿堂房舍等构成一般都以"柱网"的布置方式来表示。在平行的纵向柱网线之间的面积一般称为间或开间，横向，习惯以"步架"来称谓，是指相邻檩木之间的水平距离，纵向方向以进深称谓。

4、大都市带的地域组织具有( )特点。 【单选题】

A.单一核心、交通走廊、规模特别庞大、密集的交互作用、地域的核心区域

B.单一核心、交通走廊、规模特别庞大、密集的交互作用、国家的核心区域

C.多核心、交通走廊、规模特别庞大、密集的交互作用、国家的核心区域

D.多核心、交通走廊、规模特别庞大、密集的交互作用、地域的核心区域

正确答案:C

答案解析:大都市带的地域组织有以下几个特点：(1)多核心。区域内有若干个高人口密度的大城市核心，每个大城市核心及其周围郊区县之间，以通勤流为主要指标的紧密社会经济联系，组成一连串的大都市区。各核心城市之间的低人口密度地区，多为集约化农场、大面积森林、零星分布的牧场和草地。这些非城市性用地提供城市人口的休憩场所和食品供应。(2)交通走廊。这些大城市核心及大都市区沿高效率的交通走廊而发展，开始是铁路，进而是高速公路，它构成大都市带空间结构的骨架，把各个大都市区联结起来，没有间隔。(3)密集的交互作用，不仅都市区内部，中心城市与周围郊区之间有密集的交互作用，都市区之间也有着密切的社会经济联系。(4)规模特别庞大。戈特曼以2500万人口作为大都市带的规模标准。(5)国家的核心区域。它集外贸门户职能、现代化工业职能、商业金融职能、文化先导职能于一身，成为国家社会经济最发达、经济效益最高的地区，甚至具有国际交往枢纽的作用。

5、对城市液化石油气气化站与混气站的布置原则叙述正确的选项包括( )。 【多选题】

A.液化石油气气化站与混气站的站址不应靠近负荷区

B.站址应与站外建筑物保持规范所规定的防火间距要求

C.站址应处在地势曲折、狭窄、不易积存液化石油气的地段

D.液化石油气气化站与混气站的站址应靠近负荷区

E.作为机动气源的混气站可与气源厂、城市煤气储配站合设

正确答案:B、D、E

答案解析:对城市液化石油气气化站与混气站的布置原则叙述正确的选项包括站址应与站外建筑物保持规范所规定的防火间距要求；液化石油气气化站与混气站的站址应靠近负荷区；作为机动气源的混气站可与气源厂、城市煤气储配站合设。 

6、下面关于城市污水处理厂选址的叙述，不正确的是以下( )项。 【单选题】

A.厂址尽可能少占或不占农田，但宜在地质条件较好的地段，便于施工、降低造价

B.厂址不宜设在雨季易受水淹的低洼处;靠近水体的污水处理厂要考虑不受洪水的威胁

C.污水处理厂应设在地势较高处

D.厂址必须位于集中给水水源的下游，并应设在城镇、工厂厂区及居住的下游和夏季主导风向的下方

正确答案:C

答案解析:城市污水厂厂址选择：污水处理厂应设在地势较低处，便于城市污水自流入厂内;污水厂宜设在水体附近，便于处理后的污水就近排入水体，尽量无提升，合理布置出水口;厂址必须位于集中给水水源的下游，并应设在城镇、工厂厂区及居住的下游和夏季主导风向的下方;厂址尽可能少占或不占农田，但宜在地质条件较好的地段，便于施工、降低造价;结合污水的出路，考虑污水回用于工业、城市和农业的可能，厂址应尽可能与回用处理后污水的主要用户靠近;厂址不宜设在雨季易受水淹的低洼处;靠近水体的污水处理厂要考虑不受洪水的威胁;污水处理厂选址应考虑污泥的运输和处置，宜近公路和河流;选址应注意城市近、远期发展问题，近期合适位置与远期合适位置往往不一致，应结合城市总体规划一并考虑。

7、下面( )属于数据自身的质量问题。 【多选题】

A.属性精度

B.计算方法

C.输入操作差错

D.位置精度

正确答案:A、D

答案解析:除软件、硬件的质量，计算方法上的问题，以及输入操作的差错会带来误差外，数据自身的质量往往是影响应用的重要原因，归纳起来主要有位置精度、属性精度、逻辑上的一致性、完整性及人为因素等问题。

8、环形交叉口的总通行能力一般可达到( )。 【单选题】

A.1200辆/h

B.1500辆/h

C.1800辆/h

D.2000辆/h

正确答案:D

答案解析:环形交叉口通行能力，指交叉口每小时能通过的总车辆数，其值等于环形交织车辆的通行能力与各条道路右转弯车道通行能力的总和。

9、住宅建筑户内功能分区包括以下( )类型。 【多选题】

A.主次分区

B.公私分区

C.动静分区

D.洁污分区

正确答案:B、C、D

答案解析:住宅户内功能分区，就是根据各功能空间的使用对象、性质及使用时间等进行合理组织，使性质和使用要求相近的空间组合在一起，避免性质和使用要求不同的空间互相干扰。但由于住宅平面组合中有面积大小、形体构成、交通组织、管道布局等因素的影响，功能分区也只能是相对的，一般包括按私密程度划分的公私分区，从时间使用上划分的动静分区，从有无烟气、污水、垃圾划分的洁污分区。

10、城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下( )要求。 【多选题】

A.拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置，也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量1/4的位置

B.轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式

C.对穿越城市中心的超短型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征;分析在线网中车站和换乘点分布;分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标

D.每条线路长度不宜大于35km

正确答案:A、B、D

答案解析:根据国际城市轨道交通建设经验和我国城市规划规模的分析，提出了拟建新线建设长度不宜大于35km的限制概念，与当前轨道交通35km/h旅行速度，1h运程的适应性基本相符。若特大城市或城市形态规模为带状分布，可根据实际情况适当增加建设长度，但应充分考虑车辆段(停车场)分布的合理性和运营的经济性。对穿越城市中心的超长型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征;分析在线网中车站和换乘点分布;分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标。