2024年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理第二篇 城市道路交通工程5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、净空与限界的关系是( )。 【单选题】

A.净空大于限界

B.净空等于限界

C.净空小于限界

D.不一定的关系

正确答案:C

答案解析:净空加上安全距离即构成限界，因此，限界大于净空。

2、以下各项中，( )属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。 【单选题】

A.车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便

B.高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调

C.当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)

D.车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距

正确答案:C

答案解析:城市轨道交通车站分布应注意以下规定：①车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便。②高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调。③车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距。④当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)。

3、对设置立体交叉的条件表述正确的是( )。 【多选题】

A.快速道路(V≥80 km/h)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3 000辆当量小汽车时

C.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

D.具有用地和高差条件

E.城市干道与铁路干线交叉

正确答案:A、C、D、E

答案解析:对设置立体交叉的条件表述正确的是：快速道路(V≥80 km/h)与其他道路相交，具有用地和高差条件，城市干道与铁路干线交叉，其他安全等特殊要求的交叉口和桥头。

4、城市交通广场的规划设计不用满足以下( )项的要求。 【单选题】

A.应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻

B.交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线

C.广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定

D.在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞

正确答案:B

答案解析:交通广场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通;另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。

5、城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到( )三个稳定。 【单选题】

A.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定

B.线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定

C.线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定

D.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定

正确答案:D

答案解析:城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求，符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划，应基本做到三个稳定：线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定。两个落实：车辆基地和联络线的位置及其规划用地落实。一个明确：各条线路的建设顺序和分期建设规划明确。