2023年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理第二篇 城市道路交通工程5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、线路建设规模应按不同设计年限的设计运量，分别合理确定。初期建设规模宜符合下列规定：初期建设线路正线的适宜长度为( )km。 【单选题】

A.10

B.15

C.20

D.25

正确答案:B

答案解析:阐述初期建设规模的规定。为适应轨道交通是中长运距客流为主的定位和特征，一般市区线路平均运距大约是全线运营线路长度的1/3～1/4，乘坐轨道交通的乘客一般不短于3～4站(约4～5km)，因此乘坐轨道交通的经济性运距的起步距离应在4～5km。线路长、吸引力强，效益好。实际运营经验也证实了这一点。为此，初建线路长度必须有15km，否则平均运距过短，同时也不符合快速轨道交通为中长距离乘客服务的性质，吸引客流差。据统计，一般城市轨道交通线路长度在30km内线路，不同乘距的粗框比例大致是：5km内乘距占10%，5～10km乘距占40%，10～15km乘距占20%，15km以上占30%。由此可见，5～10km乘距比例最大，因此线路初建长度不宜短于15km比较适当。

2、立体交叉多用于( )。 【多选题】

A.交通量很大的交叉口

B.城市中心区

C.快速路与铁路相交的交叉口

D.城市出入口区

正确答案:A、C

答案解析:城市出入口区和城市中心区的交叉口中不一定是交通量很大的交叉口。

3、净空与限界的关系是( )。 【单选题】

A.净空大于限界

B.净空等于限界

C.净空小于限界

D.不一定的关系

正确答案:C

答案解析:净空加上安全距离即构成限界，因此，限界大于净空。

4、在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为( )km左右，郊区可适当加大。 【单选题】

A.0.5～1.0

B.1.0～1.5

C.1.5～2.0

D.2.5～3.0

正确答案:B

答案解析:在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为1.0～1.5km左右，郊区可适当加大。 

5、城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循( )原则。 【单选题】

A.双向行驶

B.单向左行

C.单向右行

D.单向右行

正确答案:C

答案解析:"单向右行"原则的交通流线组织，可以避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。