2022年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、公共物品指( )。 【单选题】

A.既有排他性又有竞争性的设施和服务

B.有排他性无竞争性的设施和服务

C.既无排他性又无竞争性的设施和服务

D.无排他性有竞争性的设施和服务

正确答案:C

答案解析:公共物品指那些既无排他性又无竞争性的设施和服务。这就是说，一个人使用公共物品并不减少另一个人对它的使用。

2、利用遥感技术进行水环境监测的原理是( )。 【单选题】

A.地理信息和地理信息技术可以帮助参与者之间相互了解，共享信息和知识，形成共识和共同行动

B.卫星传感器的种类很多，分辨率高

C.水质的变化往往引起水的温度、密度、色度、透明度等物理性质的变化，进而导致水体反射波谱能量的变化

D.地理信息系统技术与移动通信及无线互联网设备集成，具有动态性，移动性等特点

正确答案:C

答案解析:随着城市的发展，愈来愈多的工业及生活污水排入城市周围的水体中，使这些水体的水质逐年恶化。由于水质的变化往往引起水的温度、密度、色度、透明度等物理性质的变化，进而导致水体反射波谱能量的变化。这种变化有些可以通过遥感手段监测到，这就是水环境污染遥感监测的物理基础。如，富氧化水体由于藻类等大量繁殖而引起的近红外反射波谱异常等，可以在近红外(扫描和摄影)图像上得到较好的显示;又如被油污染的水面往往具有冷异常特征，电厂等排放冷却水，水温往往较高，而合流排放的高浓度工业与生活废水的温度也往往不同于背景水温，这种污染水与背景水之间的温度差异可以通过热红外扫描手段监测到。

3、空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。其所谓面是该事物具有封闭的边界、确定的面积，一般为不规则的多边形，下列属于方法举例的是( )。 【单选题】

A.环保监测站

B.道路

C.不规则的地形表面

D.行政区域

正确答案:D

答案解析:空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。其所谓面是该事物具有封闭的边界、确定的面积，一般为不规则的多边形，行政区域属于其方法举例。

4、材料在承受外力作用的过程中，必然产生变形，撤除外力的作用后。材料的几何形状只能部分恢复，而残留一部分不能恢复的变形，材料的这种性能称为( )。 【单选题】

A.韧性

B.弹性

C.塑性

D.脆性

正确答案:C

答案解析:材料在承受外力作用过程中产生变形，撤除外力的作用后，若材料几何形状恢复原状，材料的这种性能称为弹性;材料受力后，在无明显变形的情况下突然破坏，这种现象称为脆性;在冲击、振动荷载作用下，材料在破坏过程中吸收能量的性质称为韧性。

5、下列关子建筑中交通空间的表述，哪项是正确的(　)。【单选题】

A.交通空间不能兼有其他功能

B.走道宽度与走道两侧门窗的开启方向无关

C.走道宽度与走道两侧门窗位置有关

D.走道宽度与建筑的耐火等级无关

正确答案:C

答案解析:通道的宽度与长度，取决于功能的需要、防火要求及空间感受等。走道的宽度还与走道两侧门窗位置、开启方向有关。

6、已故地理学者孙盘寿先生的( )是我国区域性城镇职能分类研究中最早且比较深入系统的一个例子。 【单选题】

A.西南三省城镇的职能类型

B.西北三省城镇的职能类型

C.东北三省城镇的职能类型

D.四川、贵州城镇的职能类型

正确答案:A

答案解析:已故地理学者孙盘寿先生的西南三省城镇的职能类型是我国区域性城镇职能分类研究中最早且比较深入系统的一个例子。分类的对象包括四川、贵州、云南三省22个城市和515个非农业人口2000人以上的镇(包括部分乡村中心)。

7、下面各个选项中，比较全面反映城市轨道交通线网规划的基本方法有( )。 【单选题】

A.经验分析法;货流预测法;公交增长法;多模块网络层次分析

B.经验分析法;客流预测法;公交增长法;多模块网络层次分析

C.经验分析法;客货流预测法;公交增长法;多模块网络层次分析

D.经验分析法;人车流预测法;公交增长法;多模块网络层次分析

正确答案:B

答案解析:城市轨道交通线网布局的合理性，对城市轨道交通的效率、建设费用，对沿线建筑文物的保护、噪声防治、城市景观等都会产生巨大影响，对城市发展起着重要的推动作用。城市轨道交通线网的规划的基本方法：(1)经验分析法;(2)客流预测法;(3)公交增长法;(4)多模块网络层次分析。

8、下列选项中，不属于工程管线按工程管线敷设方式分类的是( )。 【单选题】

A.架空线

B.压力管线

C.地铺管线

D.地埋管线

正确答案:B

答案解析:压力管线不属于工程管线按工程管线敷设方式分类。 

9、线路建设规模应按不同设计年限的设计运量，分别合理确定。初期建设规模宜符合下列规定：初期建设线路正线的适宜长度为( )km。 【单选题】

A.10

B.15

C.20

D.25

正确答案:B

答案解析:阐述初期建设规模的规定。为适应轨道交通是中长运距客流为主的定位和特征，一般市区线路平均运距大约是全线运营线路长度的1/3～1/4，乘坐轨道交通的乘客一般不短于3～4站(约4～5km)，因此乘坐轨道交通的经济性运距的起步距离应在4～5km。线路长、吸引力强，效益好。实际运营经验也证实了这一点。为此，初建线路长度必须有15km，否则平均运距过短，同时也不符合快速轨道交通为中长距离乘客服务的性质，吸引客流差。据统计，一般城市轨道交通线路长度在30km内线路，不同乘距的粗框比例大致是：5km内乘距占10%，5～10km乘距占40%，10～15km乘距占20%，15km以上占30%。由此可见，5～10km乘距比例最大，因此线路初建长度不宜短于15km比较适当。

10、城市职能分类方法中的统计描述方法以1943年发表的哈里斯(C.D.Harris)的( )城市职能分类最负盛名。 【单选题】

A.美国

B.英国

C.法国

D.德国

正确答案:A

答案解析:统计描述分类的城市类别仍然是分类者事先决定的，但每一类增加了一个统计上的标准。统计描述方法以1943年发表的哈里斯的美国城市职能分类最负盛名。他把美国605个1万人以上的城镇分成10类，给其中的8类规定了明确的数量指标。指标一般包括两个部分，第一是主导职能的行业职工比重应该达到的最低临界值;第二是主导职能行业职工比重和其他行业相比所具有的某种程度的优势。