2021年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理第二篇 城市道路交通工程5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、线路建设规模应按不同设计年限的设计运量，分别合理确定。初期建设规模宜符合下列规定：初期建设线路正线的适宜长度为( )km。 【单选题】

A.10

B.15

C.20

D.25

正确答案:B

答案解析:阐述初期建设规模的规定。为适应轨道交通是中长运距客流为主的定位和特征，一般市区线路平均运距大约是全线运营线路长度的1/3～1/4，乘坐轨道交通的乘客一般不短于3～4站(约4～5km)，因此乘坐轨道交通的经济性运距的起步距离应在4～5km。线路长、吸引力强，效益好。实际运营经验也证实了这一点。为此，初建线路长度必须有15km，否则平均运距过短，同时也不符合快速轨道交通为中长距离乘客服务的性质，吸引客流差。据统计，一般城市轨道交通线路长度在30km内线路，不同乘距的粗框比例大致是：5km内乘距占10%，5～10km乘距占40%，10～15km乘距占20%，15km以上占30%。由此可见，5～10km乘距比例最大，因此线路初建长度不宜短于15km比较适当。

2、城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，机动车停车场、自行车停车场的用地宜分别占的比例为( )。 【单选题】

A.50%、50%

B.60%～70%、30%～40%

C.70%～80%、20%～30%

D.80%～90%、10%～20%

正确答案:D

答案解析:城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人0.8～1.0㎡计算。其中：机动车停车场的用地宜为80%～90%，自行车停车场的用地宜为10%～20%。市区宜建停车楼或地下停车库。

3、环道纵坡不宜大于( )，横坡宜采用两面坡，避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。 【单选题】

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

正确答案:D

答案解析:环道纵坡不宜大于2%，横坡宜采用两面坡，避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。 

4、对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于( )m。 【单选题】

A.50

B.40

C.30

D.20

正确答案:D

答案解析:对于不设超高的相邻反向曲线，一般可直接相连;若有超高，则两曲线之间的直线段长应等于两个曲线超高缓和段长度之和。对于地形复杂、工程困难的次要道路，两反曲线间的插入段直线长亦不得小于20m。

5、城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循( )原则。 【单选题】

A.双向行驶

B.单向左行

C.单向右行

D.单向右行

正确答案:C

答案解析:"单向右行"原则的交通流线组织，可以避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。