2021年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理第二篇 城市道路交通工程5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在( )之间为宜。 【单选题】

A.10°～20°

B.20°～30°

C.30°～40°

D.40°～50°

正确答案:B

答案解析:在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在20°～30°之间为宜。 

2、在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为( )m2/停车位。 【单选题】

A.16～20

B.20～25

C.25～30

D.30～35

正确答案:A

答案解析:在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为16～20m2/停车位。

3、非机动车道宽度以( )较妥。 【单选题】

A.5.0～6.0m

B.6.0～7.0m

C.7.0～8.0m

D.8.0～9.0m

正确答案:B

答案解析:非机动车道要考虑最宽的车辆的超车的条件，考虑将来可能改为行驶机动车辆，则以6.0～7.0m为较妥。

4、立体交叉的设置条件如下( )。 【多选题】

A.高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉

B.两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉

C.路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉

D.进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu/h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

正确答案:A、B、C、D

答案解析:立体交叉的设置条件如下：①立体交叉应按规划道路网设置;②高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉;③快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉，应采用立体交叉;④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu/h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响;⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉;⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉。

5、对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是（）。【多选题】

A.变速车道与主线车道平行，容易识别

B.用于直行方向交通量较小时

C.行车状态欠佳

D.变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好

E.用于直行方向交通量较大时

正确答案:A、C、E

答案解析:对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是：变速车道与主线车道平行，容易识别 、行车状态欠佳 、用于直行方向交通量较大时。