2021年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理第二篇 城市道路交通工程5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道，非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )辆/h。 【单选题】

A.100～300

B.300～500

C.500～800

D.800～1 000

正确答案:D

答案解析:在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道，非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为800～1 000辆/h。 

2、确定机动车车行道宽度应注意的问题论述，下列( )条为妥。 【多选题】

A.同一条道路机动车道宽度应等宽，以免造成混乱

B.道路两个方向的车道数一般不宜超过4～6条，车道多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作的紧张

C.道路两个方向的车道数越多，道路的通行能力越大。

D.技术规范规定两块板道路的单向机动车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条

正确答案:B、D

答案解析:从车道的实际通地能力的效果来看，车道越多，通行能力从横断面中线向两侧折减得越厉害，过多的车道是不经济、不合理的;车道宽度可相互调剂、相互搭配，达到经济合理。

3、按照《城市道路设计规范》的规定，道路平曲线为100～150 m时，对于普通汽车应在二曲线内侧加宽( )M。 【单选题】

A.0.32

B.0.40

C.0.60

D.0.75

正确答案:A

答案解析:按照《城市道路设计规范》的规定，道路平曲线为100～150 m时，对于普通汽车应在二曲线内侧加宽0.32M。 

4、在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是( )。 【多选题】

A.为了保证快速道路交通的快速性

B.提高交叉路口的通行能力

C.为了保证快速道路交通的连续性

D.减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰

E.降低交叉路口的通行能力

正确答案:A、B、C、D

答案解析:在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是：（1）为了保证快速道路交通的快速性；（2）提高交叉路口的通行能力；（3）为了保证快速道路交通的连续性；（4）减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰。

5、人行横道宽度的经验宽度值为( )m。 【单选题】

A.4～5

B.4～6

C.4～10

D.10

正确答案:C

答案解析:人行横道的宽度，决定于单位时间内过街人流的数量，及行人过街时信号放行时间，一般情况下它应比路段人行道宽度要宽，规范规定最小宽度为4m，经验宽度为4～10m。