路堤加筋的主要目的是什么？：路堤加筋的主要目的是什么？

一建市政：土质路堤压实施工技术要点是什么？：一建市政：土质路堤压实施工技术要点是什么？1. 碾压一般以慢速效果最好。2. 压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。3. 在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重叠14～13轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的12。

一建市政：土质路堤施工规定是什么？：土质路堤施工规定是什么？应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。压实后的厚度应不小于100mm。2. 对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。宜填筑透水性好的填料。3. 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

一建市政：土质路堤的填筑技术是什么？：一建市政：土质路堤的填筑技术是什么？常用方式。常用于地面纵坡大于12%用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。3. 横向填筑：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。4. 联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。多在地势平坦。

一建市政：土石路堤填料要求是什么？：一建市政：土石路堤填料要求是什么？膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的23；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。

一建市政：填石路堤填料要求是什么？：一建市政：填石路堤填料要求是什么？硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。

一建公路： 土石路堤施工要求是什么？：土石路堤施工要求：应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。应分层填筑压实。（4）碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。（5）压实后透水性差异大的土石混合材料，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm。

一建公路： 土石路堤施工填筑方法是什么？：一建公路：土石路堤施工填筑方法是什么？填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

一建市政：路堤填料的一般要求是什么？：一建市政：路堤填料的一般要求是什么？路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。填料最大粒径应小于150mm。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料;3. 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基，确需使用时。经检验满足设计要求后方可使用；液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。需要使用时

采用土工合成材料对台背路基填土加筋的技术要点有哪些？：采用土工合成材料对台背路基填土加筋的技术要点有哪些？采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减小路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋材料宜选用土工网或土工格栅，土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力，土工合成材料与构造物应相互连接。加筋材料间距应经计算确定。最下一层的铺设长度不应小于计算的最小纵向铺设长度。清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位。

采用土工合成材料对路堤加筋的施工原则有哪些？：采用土工合成材料对路堤加筋的施工原则有哪些？路堤加筋是指采用变形小、老化慢和强度高的土工合成材料等抗拉的柔性材料作路堤的加筋材料填筑的路基。路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性，加筋路堤填土的压实度必须达到路基设计规范规定的压实标准，其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。

沥青路面的路基性能主要指标是哪些？：路基应稳定、密实、均质，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。必然会改变原地层（土层或岩层）的受力状态，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡。软土地层上填筑高路堤产生的填土附加荷载如超出了软土地基的承载力；在不稳定的地层上填筑或开挖路基会加剧滑坡或坍塌，必须保证路基在不利的环境（地质、水文或气候）条件下具有足够的整体稳定性。以发挥路基在道路结构中的强力承载作用，在自重和车辆荷载作用下会产性变形。