2021年中级经济师考试《工商管理》考试共100题，分为单选题和多选题和客观案例题。小编为您整理第十一章 国际商务运营5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、保险索赔中被保险人应履行的义务通常包括（）。【多选题】

A.损失通知

B.采取施救措施，防止或减少损失

C.申请检验

D.提交有关单证

E.向有关责任方索赔，维护保险人的代位追偿权

正确答案:B、E

答案解析:本题考查保险索赔程序。选项A、C、D为保险索赔程序：损失通知、申请检验、提交有关单证。

2、下列关于共同海损与单独海损的主要区别表述正确的是（）。【单选题】

A.共同海损是承保风险所直接导致的损失

B.单独海损是为了解除或减轻共同危险人为地造成的损失

C.单独海损由船方和受损方共同分担

D.共同海损由各受益方按照受益大小的比例共同分摊

正确答案:D

答案解析:本题考查共同海损和单独海损的主要区别。共同海损，是指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。单独海损，是指共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。

3、开展国际多式联运应具备下列基本条件（）。【多选题】

A.多式联运经营人可以与发货人或某一区段的具体承运人订立多式联运合同

B.多式联运经营人必须对全程运输负责

C.多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

D.多式联运是使用两种不同的运输方式的连续运输

E.多式联运的费率为全程单一运费费率，可分段收取运费

正确答案:B、C、D

答案解析:本题考查国际多式联运的基本条件。开展国际多式联运应具备下列6个基本条件：①作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同。②多式联运经营人必须对全程运输负责。③多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物。④必须是不同运输方式下的连续运输。⑤货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取。⑥货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据。

4、常见的进行国际直接投资的动机中，为了给顾客提供更多的服务，而到国外市场投资生产或服务维修设施，属于（）。【单选题】

A.市场导向型

B.降低成本导向型

C.优惠政策导向型

D.分散投资风险导向型

正确答案:A

答案解析:本题考查常见的进行国际直接投资的动机。市场导向型动机，这种类型的投资主要以巩固、扩大和开辟市场为目的，具体分为以下几种情况：①为突破外国贸易保护主义的限制，而到国外投资设厂；②为了给顾客提供更多的服务，巩固和扩大国外市场占有份额，而到当地投资生产或服务维修设施； ③企业为了更好地接近目标市场，满足当地消费者的需要而进行对外直接投资； ④国内市场饱和或是受到强有力的竞争，转而对外投资。

5、某轮从上海港装运10吨、共计11立方米的蛋制品去英国普利茅斯港，要求直航，则运费为（）元。【单选题】

A.1650.70

B.1785.60

C.1920.60

D.2120.60

正确答案:C

答案解析:本题考查班轮运费计算。（1）查货物分级表知蛋制品为12级，计算标准为W/M。（2）再从中国到欧洲地中海航线分级费率表查出12级货物的基本费率为116元/运费吨。（3）因该货物体积数字大于重量数字，所以运费吨应为11吨。（4）另从附加费率表中查知普利茅斯港直航附加费为每运费吨18元，燃油附加费35%。（5）代入计算公式：运费总额＝11×[116×（1＋35%）＋18]＝1920.60（元）。