预应力筋张拉后的孔道压浆有什么施工要求？：预应力筋张拉后的孔道压浆有什么施工要求？压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，应及时进行孔道压浆，应张拉完一段浇注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。（2）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，结构混凝土的温度不得低于5t，（4）埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求。

带你了解什么是后张法预应力施工？：待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使预应力筋与混凝土构件形成整体。使截面混凝土获得预压应力，称为有粘结预应力混凝土，有粘结预应力混凝土由于粘结力（阻力）的作用使得预应力钢筋拉应力降低，（2）无粘结预应力混凝土。

预应力张拉施工的基本规定有哪些？：预应力张拉施工的基本规定有哪些？预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，（1）预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。（2）预应力筋采用应力控制方法张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；（3）预应力张拉时，应先调整到初应力（σ0），该初应力宜为张拉控制应力（σcon）的10%~15%，伸长值应从初应力时开始量测。

一建市政：施工预拱度是什么？：一建市政：施工预拱度是什么？1. 支架和拱架拆除后上部构造本身及活载12所产生的挠度；2. 支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；3. 支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；4. 支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；5. 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；6. 承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。

一建市政：施工机械的现场管理是什么？：一建市政：施工机械的现场管理是什么？1. 做好施工前的准备工作；2. 机械设备使用管理；3. 建立机械使用责任制；4. 操作人员管理；5. 机械设备档案管理。

一建市政：建设实施阶段的工作内容是什么？：1. 项目法人（或项目建设责任主体、建设单位、代建机构）必须按审批权限，向主管部门提出主体工程开工申请报告，项目法人或建设单位应当自工程开工之日起15个工作日之内，（1）项目法人或者建设单位已经设立；（4）主体工程施工单位和监理单位已经确定，（7）施工准备和征地移民等工作满足主体工程开工需要。4. 设计变更是指自水利工程初步设计批准之日起至工程竣工验收交付使用之日止。

一建市政：横缝设置与施工是什么？：横缝设置与施工是什么？1. 每天摊铺结束或摊铺中断施工时，应设置横向施工缝，横向施工缝在缩缝处采用设传力杆平缝型。施工缝应采用设拉杆的企口缝型。2. 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。3. 在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。4. 缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法。

一建市政：公路工程项目进度管理原理是什么？：一建市政：公路工程项目进度管理原理是什么？施工进度计划实施的保证从内容上可概括为组织保证、技术保证、合同保证、资源与经济保证。从施工项目的参与方来分主要有承包人、监理人和发包人（，业主）；还有设计单位、分包人、供应商，在施工过程中。重点是落实承包人、监理人和发包人（业主）保证系统

一建市政：公路工程施工现场主要临时工程管理是什么？：不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场，4. 进场前组织相关人员按照施工、安全和环保的要求进行现场查勘。若确实存在用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时，在路基一侧设置预制场，必要时可在路基两侧制梁。在其他地方设置预制场困难时，可将预制场设在路基上。但此类预制场严重影响引道路基的施工，布置时首先要留足桥头架桥机的拼装场地，现场没有预制场地。

一建市政：公路工程施工测量管理是什么？：一建市政：公路工程施工测量管理是什么？一、施工测量的三个阶段，施工测量工作分三个阶段。即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量，二、设计控制桩交接，监理单位参加。设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收。三、施工放样测量，施工放样测量是指在工序开始前进行定位测量、定位桩的护桩测量、施工放样及高程测量等工作。对影响施工的定位桩应设置外移桩

一建市政：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？（一）《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441——86）事故分20类：4. 起重伤害；18. 其它爆炸；20. 其它伤害。（二）根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：1. 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，或者1亿元以上直接经济损失的事故；3. 较大事故。

一建市政：电梯的施工和应用程序是什么？：一建市政：电梯的施工和应用程序是什么？曳引式电梯施工工序：土建工程检测鉴定→电梯井道和机房进行检查→设置防护栏杆、临时盖板→井道放基准线后安装导轨→机房设备安装，井道内配管配线→轿厢组装后安装层门等相关附件→试运行→整理各项记录，准备申报准用。电梯准用程序。电梯安装单位自检试运行→制造单位负责进行校验和调试→检验检测机构监督检验→获得准用许可→办理交工验收手续