- 建造师案例题
题干:某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分为三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季来临前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。
题目:指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。

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引起列车颠覆的隐患有:
(1)线路加固方案不满足安全要求;
(2)加固方案中没限制列车速度;
(3)列车运营时连续顶进。
主要考查加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患,引起列车颠覆的隐患有:
(1)列车未限速度行驶,且加固方案不当;
(2)监测方案不符合规定。
(3)在列车运营时连续顶进。
本案例第6问主要针对该案例考查造成开挖面坍塌的可能原因。顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。在开挖面应设专人监护。应按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖,侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1:0.75,并严禁逆坡挖土,不得超前挖土。严禁扰动基底土壤。挖土的进足可根据土质确定,宜为0.5m;当土质较差时,可按千斤顶的有效行程掘进,并随挖随预防止路基塌方。

- 1 【建造师案例题】指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。
- 2 【建造师案例题】指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。
- 3 【建造师案例题】指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
- 4 【建造师案例题】指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。
- 5 【单选题】工程变更引起施工方案改变并使措施项目发生变化时,拟实施的方案提交发包人,经双方确认后执行。其中,按总价计算的措施项目费,应( )。
- A 、安全文明施工费按实际调整,不得浮动
- B 、按照已标价工程量清单项目的规定确定单价
- C 、按实际发生变化的措施项目调整
- D 、按实际发生变化的措施项目调整,并考虑报价浮动率
- 6 【建造师案例题】指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
- 7 【建造师案例题】请指出项目部实施专项方案存在什么问题?
- 8 【单选题】当工程变更引起施工方案改变并使措施项目发生变化时,承包人提出调整措施项目费的,下列关于措施项目费调整的说法,正确的是( )。
- A 、安全文明施工费应按照实际发生变化的措施项目调整,不得浮动
- B 、采用单价计算的措施项目费,应按照实际发生变化的措施项目,按照承包人提出的价格确定为调整后的单价
- C 、按总价(或系数)计算的措施项目费,按照实际发生变化的措施项目调整,但应考虑承包人利润率因素,即调整金额按照实际调整金额乘以(1+承包人利润率)计算
- D 、有监理人按照调整的措施项目的市场实际价格来确定单价
- 9 【建造师案例题】指出施工方案(2)中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处,并改正。
- 10 【建造师案例题】指出施工方案(2)中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处,并改正。
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