- 建造师案例题某城市主干道改扩建工程,道路结构层为:上面层4厘米厚沥青混合料,中面层5厘米厚中粒式沥青混凝土,底面层6厘米厚粗粒式沥青混凝土,基层36厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层30厘米厚12%石灰土,结构总厚度81厘米。线路长度1.98千米,随路铺设雨、污水和燃气管线,施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同的工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,施工过程中发生如下事件:(1)管线施工遇地下障碍物,依据变更涉及编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。(2)实验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。(3)为保证摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存二灰碎石,摊铺碾压时已超过24小时,基层成型后,发现二灰基层表面松散,骨料明显离析。(4)为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平,保证基层的平整度。受拆迁影响,道路二灰基层摊铺计划拖延10天,后期增加人员和机械进行抢工,但总工期仍然滞后3天完成主干道路的施工。底基层土样试验标准是否正确?如不正确,写出正确标准。

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不正确。试验所用标准不当操作不正确。
正确做法:城市主干道路其路基土填方应执行重型击实标准;取样应经现场监理查看后再做标准击实试验。

- 1 【建造师案例题】某城市主干道改扩建工程,道路结构层为:上面层4厘米厚沥青混合料,中面层5厘米厚中粒式沥青混凝土,底面层6厘米厚粗粒式沥青混凝土,基层36厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层30厘米厚12%石灰土,结构总厚度81厘米。线路长度1.98千米,随路铺设雨、污水和燃气管线,施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同的工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,施工过程中发生如下事件:(1)管线施工遇地下障碍物,依据变更涉及编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。(2)实验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。(3)为保证摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存二灰碎石,摊铺碾压时已超过24小时,基层成型后,发现二灰基层表面松散,骨料明显离析。(4)为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平,保证基层的平整度。受拆迁影响,道路二灰基层摊铺计划拖延10天,后期增加人员和机械进行抢工,但总工期仍然滞后3天完成主干道路的施工。施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当,写出正确审批程序。
- 2 【建造师案例题】某城市主干道改扩建工程,道路结构层为:上面层4厘米厚沥青混合料,中面层5厘米厚中粒式沥青混凝土,底面层6厘米厚粗粒式沥青混凝土,基层36厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层30厘米厚12%石灰土,结构总厚度81厘米。线路长度1.98千米,随路铺设雨、污水和燃气管线,施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同的工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,施工过程中发生如下事件:(1)管线施工遇地下障碍物,依据变更涉及编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。(2)实验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。(3)为保证摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存二灰碎石,摊铺碾压时已超过24小时,基层成型后,发现二灰基层表面松散,骨料明显离析。(4)为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平,保证基层的平整度。受拆迁影响,道路二灰基层摊铺计划拖延10天,后期增加人员和机械进行抢工,但总工期仍然滞后3天完成主干道路的施工。二灰碎石的使用是否正确?如不正确,写出正确做法。
- 3 【建造师案例题】某城市主干道改扩建工程,道路结构层为:上面层4厘米厚沥青混合料,中面层5厘米厚中粒式沥青混凝土,底面层6厘米厚粗粒式沥青混凝土,基层36厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层30厘米厚12%石灰土,结构总厚度81厘米。线路长度1.98千米,随路铺设雨、污水和燃气管线,施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同的工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,施工过程中发生如下事件:(1)管线施工遇地下障碍物,依据变更涉及编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。(2)实验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。(3)为保证摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存二灰碎石,摊铺碾压时已超过24小时,基层成型后,发现二灰基层表面松散,骨料明显离析。(4)为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平,保证基层的平整度。受拆迁影响,道路二灰基层摊铺计划拖延10天,后期增加人员和机械进行抢工,但总工期仍然滞后3天完成主干道路的施工。指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害?
- 4 【建造师案例题】某城市主干道改扩建工程,道路结构层为:上面层4厘米厚沥青混合料,中面层5厘米厚中粒式沥青混凝土,底面层6厘米厚粗粒式沥青混凝土,基层36厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层30厘米厚12%石灰土,结构总厚度81厘米。线路长度1.98千米,随路铺设雨、污水和燃气管线,施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同的工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,施工过程中发生如下事件:(1)管线施工遇地下障碍物,依据变更涉及编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。(2)实验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。(3)为保证摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存二灰碎石,摊铺碾压时已超过24小时,基层成型后,发现二灰基层表面松散,骨料明显离析。(4)为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平,保证基层的平整度。受拆迁影响,道路二灰基层摊铺计划拖延10天,后期增加人员和机械进行抢工,但总工期仍然滞后3天完成主干道路的施工。结合项目进度控制问题指出采取的控制措施。进度控制的最终目标是什么?
- 5 【建造师案例题】某城市主干道路改扩建工程,线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm12%石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,现场发生如下事件:1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况,项目技术负责人编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散,骨料明显离析。3.为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平,保障基层的平整度。施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当,写出正确审批程序。
- 6 【建造师案例题】某城市主干道路改扩建工程,线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm12%石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,现场发生如下事件:1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况,项目技术负责人编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散,骨料明显离析。3.为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平,保障基层的平整度。石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确,写出正确做法。
- 7 【建造师案例题】某城市主干道路改扩建工程,线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm12%石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,现场发生如下事件:1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况,项目技术负责人编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散,骨料明显离析。3.为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平,保障基层的平整度。指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害?
- 8 【建造师案例题】某拟建道路,规划为城市主干路,道路总长5.6 km,主线道设计路基宽度为35 m,横截面布置:1.0 m(土路肩)+3.0 m(硬路肩)+12 m(行车道)+3.0m(中央分隔带)+12.0m(车行道)+3.0(硬路肩)+1.0(土路肩)。路基为填土路基,基层为45 cm石灰粉煤灰稳定砂砾。行车道沥青路面结构为“4 cm的SMA改性沥青混合料表面层+5 cm的中粒式沥青混凝土中面层+6 cm的粗粒式沥青混凝土下面层”。某施工单位中标后,由项目负责人主持编制了施工组织设计,并由企业技术负责人审批后执行;后根据实际的施工情况,项目技术负责人变更了施工组织设计的部分内容,变更后直接用于施工。施工单位在施工过程中,采取了以下技术措施: (1)填方路基采用重型击实试验确定填土的最大干密度和最佳含水量。 (2)路基填土施工时,碾压前检查铺筑层的宽度与厚度,合格后方可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压采用不小于10 t的压路机,并保证在最佳含水量范围内碾压。 (3)路基施工质量检查与验收的主控项目为压实度和弯沉值。 (4)沥青混合料面层施工质量检测与验收项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。 (5)沥青混合料的压实度为关键实测项目,要求该路面压实度应达到试验段钻孔芯样密度的96%。 问题: 1.施工组织设计的编制与审批程序是否正确?为什么? 2.石灰粉煤灰稳定砂砾基层的拌合与运输有什么要求? 3.施工单位施工时,采取的技术措施中,有哪些错误的地方? 4.路基压实度的检测方法有哪几种?
- 9 【建造师案例题】某道路改扩建工程位于城乡结合部,道路结构层为:4 cm改性沥青混合料AC-13表面层;5 cm中粒式沥青混凝土AC-201中面层;6 cm粗粒式沥青混凝土AC-251底面层;36 cm石灰粉煤灰稳定碎石基层;30 cm 12%石灰土底基层;结构总厚度为81 cm。路线全长工2.98 km,主路大部分路基为填方路基。施工红线范围内存在数量较多的拆迁物,如各种树木、高压电杆、低压电杆、民房等,业主要求工期为当年4月1日至7月30日。由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工,搬移拆迁物,建工地临时设施,导行交通等。道路施工正值雨季,施工单位做了雨季施工准备,购置了防雨物资,要求值班巡逻,发现险情立即排除。对填土路基施工要求按2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水。当路基因雨造成翻浆时,应换灰土或砂石重做。施工单位认为改性沥青混合料面层施工,只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。 问题: 1.该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?准备工作中如何解决矛盾? 2.基层雨季施工方案是否完善?应补充哪些内容? 3.填土路基雨季施工更应强调哪些做法? 4.工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面?请补充改性沥青混合料施工要点。
- 10 【建造师案例题】某道路改扩建工程位于城乡结合部,道路结构层为:4 cm改性沥青混合料AC-13表面层;5 cm中粒式沥青混凝AC-20中面层;6 cm粗粒式沥青混凝AC-25底面层;36 cm石灰粉煤灰稳定碎石基层;30 cm 12%石灰土底基层。路线全长2.98 km,主路大部分路基为填方路基。施工红线范围内存在数量较多的拆迁物,如各种树木、高、低压电杆、民房等,业主要求工期为当年4月1日至7月30日。 (1)由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工,搬移拆迁物,建工地临时设施,导行交通等。 (2)道路施工正值雨季,施工单位做了雨季施工准备,购置了防雨物资,要求值班巡逻,发现险情立即排除。 (3)对填土路基施工要求按2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水。当路基因雨造成翻浆时,应换灰土或砂石重做。 (4)施工单位认为改性沥青混合料面层施工,只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。 问题: 1.该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?准备工作中如何解决矛盾? 2.基层雨季施工方案是否完善?应补充哪些内容? 3.填土路基雨季施工质量控制要求包括什么? 4.工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面?请补充改性沥青混合料施工要点。
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