- 单选题刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。
- A 、弯拉强度很大,弯沉变形很小
- B 、弯拉强度较大,弯沉变形较小
- C 、弯拉强度大,弯沉变形很小
- D 、弯拉强度极大,弯沉变形极小

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【正确答案:C】
刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

- 1 【多选题】路面为适应行车荷载和自然因素这些特点,绝大部分路面的结构受( )和自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
- A 、使用要求
- B 、受力状况
- C 、荷载能力
- D 、高低温稳定性
- E 、土基支承条件
- 2 【单选题】行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,他的破坏取决于极限弯拉强度,这是( )路面的特性。
- A 、刚性
- B 、柔性
- C 、脆性
- D 、硬性
- 3 【单选题】行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,对路面材料的()的要求也随深度的增加而逐渐降低。
- A 、抗弯强度、刚度、黏度
- B 、黏度、刚度、强度
- C 、强度、刚度、稳定性
- D 、抗弯强度、刚度、稳定性
- 4 【单选题】柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。
- A 、抗弯强度很小,弯沉变形很大
- B 、抗弯强度小,弯沉变形较大
- C 、抗弯强度较小,弯沉变形较大
- D 、抗弯强度很大,弯沉变形很小
- 5 【单选题】柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。
- A 、抗弯强度很小,弯沉变形很大
- B 、抗弯强度小,弯沉变形较大
- C 、抗弯强度较小,弯沉变形较大
- D 、抗弯强度很大,弯沉变形很小
- 6 【单选题】刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。
- A 、弯拉强度很大,弯沉变形很小
- B 、弯拉强度较大,弯沉变形较小
- C 、弯拉强度大,弯沉变形很小
- D 、弯拉强度极大,弯沉变形极小
- 7 【单选题】在行车荷载作用下产生板体作用,且弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是()。
- A 、高级路面
- B 、柔性路面
- C 、低级路面
- D 、刚性路面
- 8 【单选题】行车荷载和自然因素对路面的影响( );对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求,随深度的增加逐渐降低。
- A 、随深度的增加逐渐减弱
- B 、随深度的减少逐渐减弱
- C 、随深度的增加逐渐增强
- D 、不随深度的变化而变化
- 9 【单选题】在行车荷载作用下水凝混凝土路面的力学特性为()。
- A 、弯沉变形较大,抗弯拉强度大
- B 、弯沉变形较大,抗弯拉强度小
- C 、弯沉变形很小,抗弯拉强度大
- D 、弯沉变形很小,抗弯拉强度小
- 10 【单选题】在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是()。
- A 、沥青混合料
- B 、次高级
- C 、水泥混凝土
- D 、天然石材
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