- 建造师案例题
题干:某施工单位承接了某城市预应力混凝土连续箱梁跨河大桥,宽度方向为单箱,横断面图显示箱梁下设2个支座,桥跨布置为4联,每联3跨,大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩,桩长48~64m;桥墩采用双柱墩,墩身高度25~30m,桥台为桩柱式桥台,施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处平均水深5m,该河段不通航,河床地质为粉质砂土。根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩。在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:①桩位坐标;②垂直度;③孔径;④A;⑤钢筋笼接头质量;⑥B。施工过程中发生如下事件:桩孔检验合格,安置导管完毕后,吊装钢筋笼。导管采用直径30cm,节长3m的钢管,在灌注过程中导管接口渗漏致使泥浆进入导管内。根据现场实际情况,施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请,经建设单位和设计单位同意后,进行预应力混凝土箱梁施工。问题:
题目:施工单位提出设计变更申请的理由是否正确?设计变更程序是否完善?并分别说明理由。

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①理由正确。
理由:因为位处平均水深5m,该河段不通航,河床地质为粉质砂土。大桥纵断面示意图中最大水深达到8m,现场无法搭设满堂支架,与设计图中“采用满堂支架现浇方案”不符,所以施工单位提出变更的理由是充分的。
②程序不完善。
理由:因为还缺少监理批准(应由监理向施工单位发“设计变更通知单”)。
“通过监理单位向建设单位提出变更设计申请,经建设单位和设计单位同意后,进行预应力混凝土箱梁施工”在变更管理程序上是错误的。缺少了监理单位审批,施工单位必须在收到监理下发的“设计变更通知单”或变更令,才能进行箱梁施工。

- 1 【单选题】对工程设计变更确定后( )内,施工单位应提出变更工程价款报告,并办好签证手续。
- A 、2个月
- B 、1个月
- C 、15天
- D 、14天
- 2 【建造师案例题】施工单位提出索赔是否合理?
- 3 【建造师案例题】项目部申请设计变更的程序是否正确?如不正确,给出正确做法。
- 4 【建造师案例题】施工单位的索赔是否合理?请说明理由。
- 5 【建造师案例题】施工单位的索赔是否合理?请说明理由。
- 6 【建造师案例题】施工单位提出设计变更申请的理由是否正确?设计变更程序是否完善?并分别说明理由。
- 7 【建造师案例题】③、⑤标段的施工单位提出变更申请的理由是否合理?针对施工单位提出的变更设计申请,管理公司应如何处理?为保证现场封闭施工,施工单位最先完成与最后完成的工作是什么?
- 8 【单选题】项目部提出变更申请,经现场设计、建设单位代表签字同意生效的是( )。
- A 、小型设计变更
- B 、一般设计变更
- C 、重大设计变更
- D 、特大设计变更
- 9 【建造师案例题】项目部提出的设计变更申请在程序上是否正确?还应如何完善才能用于施工。
- 10 【建造师案例题】施工单位的索赔是否合理?请说明理由。
热门试题换一换
- 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务,设计快车道宽 11.25 m,辅路宽9m,长3 000 m,结构采用40 mm细粒式沥青混凝土上面层,60 mm中粒式沥青混凝土底面层,300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200 mm石灰土底基层,根据业主要求,项目部安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程,于10月底进入路基结构施工,施工期日最低温度为-1摄氏度;石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3天后进入下一道工序施工。开始路面面层施工时,日最低温为-3摄氏度,最高温度为+3摄氏度,但天气晴好;项目部组织突击施工面层,没有采取特殊措施。为避免对路下管道和周围民宅的损坏,振动压路机作业时取消了振动压实。工程于12月底如期竣工,开放交通。次年4月,该引道路面出现成片龟裂,6月中旬沥青面层开始出现车辙。 问题: 1.为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机?摊铺机有何要求? 2.碾压温度和碾压终了温度各控制在多少温度(摄氏度)? 3.沥青混凝土按矿料最大粒径可分哪五种? 4.分析引道路面出现龟裂、车辙的主要原因。
- 能否用敷炮的方式处理大块石头?
- 事件五中,施工单位、建设单位做法是否正确?并分别说明理由。
- 下列情况中,应浇洒粘层沥青的是()。
- 设备经济寿命是指设备从投入使用开始,到( )而被更新所经历的时间。
- 构建安全预警体系时,需遵循的思想和方法包括( )。
- 下列住宅小区工程中,属于大型工程的是()。
- 经营成本是技术方案现金流量表中运营期现金流出的主体部分,经营成本的计算包括:外购原材料、燃料及动力费、工资及福利费、修理费和()。

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