- 单选题关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（ ）。
- A 、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
- B 、安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于6m
- C 、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
- D 、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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参考答案【正确答案：B】
根据《地铁设计规范》GB 50157-2013，28.2.3 车站安全出口设置应符合下列规定：
1 车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定，且应设置不少于2个直通地面的安全出口；
2 地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于2个直通地面的安全出口；
3 地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个，其中有人值守的防火分区应有1个 安全出口直通地面；
4 安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m；故 B 选项错误。
5 竖井、爬梯、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道不应作为安全出口；
6 地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。
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- A 、安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m
- B 、电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯，在必要时可作为乘客的安全出口
- C 、站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m要求
- D 、主变电所内长度大于60m时，宜设置2个安全出口
- E 、地铁上盖物业的人员疏散通路应经过车辆基地，可独立进行疏散
- 2 【多选题】关于地铁车站安全出口设置的说法，正确的有（ ）。
- A 、每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口
- B 、安全出口应分散布置
- C 、两个安全出入通道口之间的净距不应小于15m
- D 、两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m
- E 、安全出口应集中布置
- 3 【单选题】 地铁的安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（）m。
- A 、5
- B 、8
- C 、10
- D 、12
- 4 【单选题】地铁车站的安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（）m。
- A 、20
- B 、30
- C 、15
- D 、10
- 5 【单选题】下列有关地铁车站安全出口的设置要求，说法正确的是（）。
- A 、安全出口应分散布置，当同方向设置时且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10 m
- B 、电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯，在必要时可作为乘客的安全出口
- C 、地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口的数量不应少于2个
- D 、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于1个
- 6 【单选题】地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于（ ）个直通地面的安全出口。安全出口应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（ ）m。
- A 、1，5
- B 、2，10
- C 、1，6
- D 、2，8
- 7 【多选题】下列有关地铁车站安全出口的设置要求，说法正确的是（ ）。
- A 、安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m
- B 、电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯，在必要时可作为乘客的安全出口
- C 、站厅公共区与商业等开发的出人口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2 个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m的要求
- D 、主变电所内长度大于60m 时，宜设置2 个安全出口
- E 、地铁上盖物业的人员疏散通路应经过车辆基地，可独立进行疏散
- 8 【单选题】关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（ ）。
- A 、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
- B 、安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
- C 、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
- D 、地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口
- 9 【单选题】关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（ ）。
- A 、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
- B 、安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
- C 、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
- D 、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
- 10 【单选题】关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（）。
- A 、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
- B 、安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
- C 、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
- D 、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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