- 单选题某公路改扩建工程,在路中心线两侧分布有5个距离相同的敏感点,如下图,合理的监测点设置方案有( )。
- A 、①②③
- B 、②③④
- C 、①④⑤
- D 、①③⑤

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【正确答案:D】
测点距离任何反射物(地面除外)至少3.5m,本题中②号点为障碍物(属于反射物),故不能作为测点,排除AB答案。本题中③号点因为受到纵横两个方向车道噪声影响,故必设置;作为道路另一侧的④⑤号点中选取一个有代表性的点设点监测,⑤号点比④号点更靠近纵向车道,故优先设置。

- 1 【单选题】某公路改扩建工程,在路中心线两侧分布有5个距离相同的敏感点,如下图,合理的监测点设置方案有( )。
- A 、①②③
- B 、②③④
- C 、①④⑤
- D 、①③⑤
- 2 【单选题】某公路扩建工程,现状公路和周围敏感目标见下图。则噪声现状监测点布设合理的是()。
- A 、1、3
- B 、1、2
- C 、2
- D 、1
- 3 【单选题】某铁路改扩建工程沿线有6个居民点位于2类声环境功能区,昼间环境噪声现状监测结果见下表,则昼间噪声超标排放的环境敏感点数最为( )个。
- A 、1
- B 、3
- C 、4
- D 、5
- 4 【单选题】某公路改扩建工程,在路中心线两侧分布有5个距离相同的敏感点,如图所示,合理的监测点设置方案有()。
- A 、①②③
- B 、②③④
- C 、①④⑤
- D 、①③⑤
- 5 【单选题】改扩建机场工程,现有两条跑道的机场,可布设()个监测点。
- A 、3~6
- B 、6~8
- C 、9~14
- D 、12~18
- 6 【多选题】某改扩建铁路200m范围内,分布有物流仓库、街心公园、机关单位、居民住宅等。根据《环境影响评价技术导则声环境》,在声环境影响预测时,应预测的敏感目标有( )。
- A 、物流仓库
- B 、街心公园
- C 、机关单位
- D 、居民住宅
- 7 【单选题】某改扩建城市地面道路两侧紧临高层居民楼,根据《环境影响评价技术导则—声环境》,预测该居民楼一层处受道路交通噪声影响时,可忽略的声传播衰减因素是()。
- A 、几何发散衰减
- B 、反射体引起的修正
- C 、大气吸收引起的衰减
- D 、声屏蔽引起的衰减
- 8 【多选题】某改扩建铁路200m范围内,分布有物流仓库、街心公园、机关单位、居民住宅等。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,在声环境影响预测时,应预测的敏感目标有()。
- A 、物流仓库
- B 、街心公园
- C 、机关单位
- D 、居民住宅
- 9 【单选题】某铁路改扩建工程沿线有6个居民点位于2类声环境功能区,昼间环境噪声现状监测结果见下表,则昼间噪声超标排放的环境敏感点数量为( )个。
- A 、1
- B 、3
- C 、4
- D 、5
- 10 【单选题】某公路扩建工程,现状公路和周围敏感目标见下图。噪声现状监测点布设合理的是( )。
- A 、①、③
- B 、①、②
- C 、②
- D 、①
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- 根据《环境影响评价技术导则一地面水环境》,预测水质参数筛选和确定的依据有()。
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