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由于现场的任何一单台汽车式起重机均无法吊起82t的压缩机,故压缩机的吊装应考虑采用两台汽车式起重机进行抬吊。 根据Qj=K1K2Q,取K1=1.1、K2=1.1 Q=(82+4)t=86t Qj=1.1×1.1×86t=104t 两台汽车式起重机分别承受的荷载为 Q1=Q2=104t/2=52t 200t起重机臂杆长度为24.4m,作业半径为9m的情况下,最大起重量71t,大于52t;170t起重机臂杆长为22.7m,作业半径为7m的情况下,最大起重量75.5t,大于52t。故一台200t.和一台170t汽车式起重机抬吊作业可以满足压缩机吊装的要求。 对燃气轮机,由于Qj=1.1×(37.41+2)t=43t 故采用一台170t或一台200t汽车式起重机均可以满足起吊燃气轮机的要求。 编制吊装方案主要依据: (1)有关规程(规范)。 (2)施工组织总设计。 (3)被吊装设备的设计图样及有关参数、技术要求。 (4)施工现场情况。 还需报监理工程师(业主)审批。在吊装方案实施前还应征求起重机司机的意见。 吊装方法的选用原则: (1)技术可行。从先进可行、安全可靠、经济适用、因地制宜等方面进行技术可行性论证。 (2)安全。对每一种技术可行的方法从技术上进行安全分析。 (3)保证进度。必须考虑所采用的吊装方法不能影响整个工程的进度。 (4)成本经济。进行吊装方法的最低成本核算。
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