- 单选题某村庄距新建双向6车道高速公路中心线50m,预测近期噪声超标5dB(A),超标户数较多且分布较集中,房屋为一层平房(相对路基标高为-0.5m),对该村庄应优先采用的噪声污染防治措施是( )。
- A 、平房安装隔声窗
- B 、在高速公路和村庄之间植树造林
- C 、修建居民区栅栏
- D 、设置声屏障

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【正确答案:D】
降噪措施应按照源头-途径-敏感目标的顺序选择,平房安装隔声窗为敏感目标防护措施,故不能优先采用;村庄距新建双向6车道高速公路中心线才50m,如在高速公路和村庄之间植树造林的话,空间太小,植树造林的降噪效果不明显,达不到降低5dB的效果,而且不经济,从技术上和经济上考虑,都不能优先选择。

- 1 【单选题】某村庄距新建双向6车道高速公路中心线50m,预测近期噪声超标5dB(A),超标户数较多且分布较集中,房屋为一层平房(相对路基标高为-0.5m),对该村庄应优先采用的噪声污染防治措施是( )。
- A 、平房安装隔声窗
- B 、在高速公路和村庄之间植树造林
- C 、修建居民区栅栏
- D 、设置声屏障
- 2 【多选题】某新建高速公路以隧道方式穿越一植被茂密的山体,该项目运营期隧道穿越段应进行的生态监测内容有( )。
- A 、地下水水位
- B 、地下水水质
- C 、鸟类生态习性
- D 、植物生长状况
- 3 【多选题】某新建高速公路以隧道方式穿越一植被茂密的山体,该项目运营期隧道穿越段应进行的生态监测内容有()。
- A 、地下水水位
- B 、地下水水质
- C 、鸟类生态习性
- D 、植物生长状况
- 4 【单选题】某双向四车道高速公路拟两侧各拓宽一个车道,扩建前双向四车道在有正常车流和无车流通过情况下敏感目标处噪声分别为65dB(A)和58dB(A),扩建后六车道达到设计车流量时对敏感目标处噪声贡献值为68dB(A),则扩建后敏感目标处的噪声预测值()。
- A 、等于68DB(A)
- B 、在68DB(A)和69DB(A)之间
- C 、在69DB(A)和70DB(A)之间
- D 、在70DB(A)和72DB(A)之间
- 5 【单选题】某新建的城市快速道路项目,线路总长10km,设有一个服务区,经估算模式计算服务区各污染物最大地面浓度占标率为2.5%。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》,关于该项目大气评价工作等级的说法,正确的是()。
- A 、评价等级应为一级
- B 、评价等级应不低于二级
- C 、评价等级应为三级
- D 、不定级,进行相关分析
- 6 【单选题】某双向四车道高速公路拟两侧各拓宽一个车道,扩建前双向四车道在有正常车流和无车流通过情况下敏感目标处噪声分别为65dB(A)和58dB(A);扩建后六车道达到设计车流量时对敏感目标的早上贡献值为68dB(A)。则扩建后敏感目标处的噪声预测值()。
- A 、等于68dB(A)
- B 、在68dB(A)和69dB(A)之间
- C 、在69dB(A)和70dB(A)之间
- D 、在70dB(A)和72dB(A)之间
- 7 【单选题】某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道,扩建前敏感目标处声环境现状值为57dB(A),扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为63dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,扩建后该敏感目标处的噪声预测值为()。
- A 、63dB(A)
- B 、64dB(A)
- C 、65dB(A)
- D 、已知条件不足,无法确定
- 8 【单选题】某村庄现状噪声为48.0DB(A),拟建甲、乙公路对该村庄的噪声贡献值分别为48.0DB(A)和51.0DB(A),则该村庄处预测声级为()。
- A 、51.0DB(A)
- B 、53.0DB(A)
- C 、54.0DB(A)
- D 、55.0DB(A)
- 9 【单选题】某村庄现状噪声为48.0dB(A),拟建甲、乙公路对该村庄的噪声贡献值分别为48.0dB(A)和51.0dB(A),则该村庄处预测声级为( )dB(A)。
- A 、50.0
- B 、53.0
- C 、54.0
- D 、55.0
- 10 【单选题】某村庄距新建双向6车道高速公路中心线50m,预测近期噪声超标5dB(A),超标户数较多且分布较集中,房屋为一层平房(相对路基标高为-0.5m),对该村庄应优先采用的噪声污染防治措施是()。
- A 、平房安装隔声窗
- B 、在高速公路和村庄之间植树造林
- C 、修建居民区栅栏
- D 、设置声屏障
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