- 建造师案例题背景某公路土方路基施工，大部分路段位于膨胀土地区，经试验检测，判定该路段膨胀土属于中等膨胀土，施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压，压实土层松铺厚度30cm；在挖方路段路床超挖30cm，再用石灰处置土进行回填。对于挖方超挖30cm除用石灰处置土回填外，还可以用哪些材料回填?
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参考答案粒料、非膨胀土或改性土。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】下列关于公路工程路基工程土方施工安全技术要点中叙述有误的是( )。
- A 、在行车道附近开挖土方时，开挖深度超过1.5m时，应视为高处作业
- B 、挖掘深度超过1.5m，且不加支撑，也不能放坡时，应采取围壁措施
- C 、在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料
- D 、人工挖掘土方时，作业人员之间的纵向间距不小于3m
- 2 【多选题】土方路堤施工中，分层填筑法可分为( )。
- A 、竖向分层填筑法
- B 、水平分层填筑法
- C 、横向分层填筑法
- D 、纵向分层填筑法
- E 、混合分层填筑法
- 3 【单选题】下列关于公路工程路基工程土方施工安全技术要点叙述有误的是( )。
- A 、在行车道附近开挖土方时,开挖深度超过1.5m时,应视为高处作业
- B 、挖掘深度超过1.5m,且不加支撑,也不能放坡时,应采取围壁措施
- C 、在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料
- D 、人工挖掘土方时,作业人员之间的纵向间距不小于3m
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- A 、重锤夯实
- B 、重型击实
- C 、振动压实
- D 、动力固结
- 6 【单选题】在填土方路基施工中,填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于()mm。
- A 、500
- B 、300
- C 、200
- D 、100
- 7 【多选题】在公路路基工程的施工中,有关对路基类型的叙述,属于特殊路基的有()。
- A 、水库地区路基
- B 、膨胀土地区路基
- C 、不受气候因素影响的路基
- D 、黄土地区路基
- E 、风积沙及沙漠地区路基
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- 10 【建造师案例题】某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12％，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。(2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km／h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。(3)试验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13．4％，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15％～17％范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现"弹簧"现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。填料最佳含水量试验可以用哪些方法，简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?
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