- 单选题在单代号网络计划中,设H工作的紧后工作有I和J,总时差分别为3天和4天,工作H、I之间间隔时间为8天,工作H、J之间的时间间隔为6天,则工作H的总时差为()
- A 、6天
- B 、8天
- C 、10天
- D 、11天

扫码下载亿题库
精准题库快速提分

【正确答案:C】
在单代号网络计划中,案为C。

- 1 【单选题】在单代号网络计划中,设H工作的紧后工作有I和J,总时差分别为3天和4天,工作H、I之间时间间隔为8天,工作H、J之间的时间隔为6天,则工作H的总时差为( )。
- A 、6天
- B 、8天
- C 、10天
- D 、11天
- 2 【单选题】在单代号网络计划中,设A工作的紧后工作B和C的总时差分别为3天和5天,工作A、B之间间隔时间为8天,工作A、C之间的间隔时间为7天,则工作A的总时差()。
- A 、9
- B 、10
- C 、11
- D 、12
- 3 【单选题】在单代号网络计划中,设A工作的紧后工作有B和C,总时差分别为3天和5天,工作A,B之间间隔时间为8天,工作A,C之间的间隔时间为7天,则工作A的总时差为( )。
- A 、9天
- B 、10天
- C 、11天
- D 、12天
- 4 【单选题】在单代号网络计划中,设H工作的紧后工作有I和J,总时差分别为3天和4天,工作H、I之间间隔时间为8天,工作H、J之间的时间间隔为6天,则工作H的总时差为()
- A 、6天
- B 、8天
- C 、10天
- D 、11天
- 5 【单选题】在单代号网络计划中,设H工作的紧后工作有I和J,总时差分别为3天和4天,工作H、I之间时间间隔为8天,工作H、J之间的时间隔为6天,则工作H的总时差为( )。
- A 、6天
- B 、8天
- C 、10天
- D 、11天
- 6 【单选题】在单代号网络计划中,设h工作的紧后工作有I和J,总时差分别为3天和4天,工作H、I之间间隔时间为8天,工作H、J之间的时间间隔为6天,则工作H的总时差为()。
- A 、6天
- B 、8天
- C 、10天
- D 、11天
- 7 【单选题】在单代号网络计划中,设H工作的紧后工作有I和J,总时差分别为3天和4天,工作H、I之间间隔时间为8天,工作H、J之间的间隔时间为6天,则工作H的总时差为()。
- A 、6天
- B 、8天
- C 、10天
- D 、11天
- 8 【单选题】在单代号网络计划中,若A工作的紧后工作B和C的总时差分别为3天和5天,工作A、B之间间隔时间为8天,工作A、C之间的间隔时间为7天,则工作A的总时差为( )天。
- A 、9
- B 、10
- C 、11
- D 、12
- 9 【单选题】在单代号网络计划中,设M工作的紧后工作有N和P,总时差分别为3天和4天,工作M、N之间的时间间隔为8天,工作M、P之间的时间间隔为6天,则工作M的总时差为( )。
- A 、6天
- B 、8天
- C 、10天
- D 、11天
- 10 【单选题】在单代号网络计划中,设A工作的紧后工作B和C的总时差分别为3天和5天,工作A、B之间间隔时间为8天,工作A、C之间的间隔时间为7天,则工作A的总时差为()。
- A 、9
- B 、10
- C 、11
- D 、12
热门试题换一换
- 建设工程项目设计质量控制的内容中,设计( )的目的在于强调设计过程的多方案比较,通过优化设计不断提高建设工程项目的性价比。
- 8月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息:避风锚地距施工区30海里;安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少备用拖缆,有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报,台风有朝施工区移动的趋势,船舶48h内遭受风力可达6级以上。在几级大风范围半径到达工地前几小时,非自航船舶应抵达避风锚地。
- 压力管道中的公用管道安装许可类别为GB类压力管道,分为燃气管道和( )。
- 安装后埋件前要对剪力墙该部位作出什么处理?安装完毕后要做哪方面的检查工作?
- 假设四个巷道施工各自独立,每月至少应该完成多少巷道进尺才能保证不亏损?
- 低塑性混凝土宜在浇筑完毕后立即进行()养护。
- 对竣工工程的成本核算,应区分为竣工工程现场成本和竣工工程完全成本,分别由( )进行核算分析。
- 排水面层和排水基层,所用何种材料?
- 建设工程开工前,办理建筑工程一切险并支付保险费用的是()。
- 关于投标文件的补充、修改与撤回的说法,正确的是( )。
- 在工程建设中,建设单位对在建工程的权利是( )。

亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载
