- 建造师案例题
题干：某高速公路隧道最大埋深约130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩,局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ-V类为主,进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩,岩体裂隙不甚发育,稳定性较好。隧道区域内地表水不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工,Ⅱ~Ⅲ类围岩采用松动爆破,Ⅳ~V类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)为满足防尘要求,项目部采取了“湿式凿岩标准化,个人防护普遍化”的措施。
题目：改正施工组织设计的第(1)条中的错误做法。
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参考答案(1)错误之处:进洞50m左右后,开始做洞口工程。改为:掘进前首先做好洞口工程。
(2)错误之处:洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。改为:洞口支护时,支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。
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