- 单选题某公路建设项目和现有道路交叉,周围敏感点如图1所示,应优先设置为现状监测点的是( )。
- A 、①
- B 、②
- C 、③
- D 、④

扫码下载亿题库
精准题库快速提分

【正确答案:B】
图中声源为流动声源,且呈现线声源特点,现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点,对于道路,其代表性的敏感目标可布设在车流量基本一致,地形状况和声屏蔽基本相似,距线声源不同距离的敏感目标处。本题中,所设4个敏感点没有区分敏感点性质,故布设时仅考虑距离分布即可。同时受原有道路和新建道路影响且距离较近的点②,应优先设置现状监测点。

- 1 【单选题】对公路扩建项目,在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时,车辆运行密度应( )。
- A 、不低于现有道路平均车流量
- B 、不低于扩建项目设计平均车流量
- C 、达到现有道路高峰车流量
- D 、达到扩建项目设计平均车流量
- 2 【多选题】公路建设项目声环境现状调查的内容应包括评价范围内的( )。
- A 、现有噪声源
- B 、风噪声
- C 、环境敏感目标
- D 、环境噪声背景值
- 3 【单选题】某公路现有4车道,公路某边界处现状监测值为61 dB(A),扩建后6车道,在该边界处的贡献值为64dB(A),则扩建后该边界处的预测值为( )dB(A)。
- A 、64
- B 、61
- C 、65
- D 、67
- 4 【单选题】某公路扩建工程,现状公路和周围敏感目标见下图。则噪声现状监测点布设合理的是()。
- A 、1、3
- B 、1、2
- C 、2
- D 、1
- 5 【单选题】某高速公路建设项目推荐线路部分路段穿越风景名胜区。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》, 该项目应优先采取的生态保护措施是()。
- A 、调整线路走向,避让风景名胜区
- B 、采用全隧遒方式穿越风景名胜区
- C 、采用高架方式穿越风景名胜区
- D 、调整风景名胜区规划范围
- 6 【单选题】某公路扩建工程,现状公路和周围敏感目标见图1。则噪声现状监测点布设合理的是( )。
- A 、①、③
- B 、①、②
- C 、②
- D 、①
- 7 【单选题】某公路建设项目和现有道路交叉,周围敏感点如下图所示,应优先设置为现状监测点的是( )。
- A 、①
- B 、②
- C 、③
- D 、④
- 8 【单选题】某公路扩建工程,现状公路和周围敏感目标见下图。噪声现状监测点布设合理的是( )。
- A 、①、③
- B 、①、②
- C 、②
- D 、①
- 9 【单选题】对公路扩建项目,在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时,车辆运行密度应()。
- A 、不低于现有道路平均车流量
- B 、不低于扩建项目设计平均车流量
- C 、达到现有道路高峰车流量
- D 、达到扩建项目设计平均车流量
- 10 【单选题】某公路建设项目和现有道路交叉,周围敏感点如图1所示,应优先设置为现状监测点的是()。
- A 、①
- B 、②
- C 、③
- D 、④
热门试题换一换
- 拟建高速公路长125km,进行环境影响识别时,应考虑的因素有( )。
- 指出该工程的大气环境保护目标。
- 下列选址条件中,不符合《生活垃圾填埋场污染控制标准》要求的是()。
- 位于南方地区的某生活垃圾焚烧改扩建项目,新建一台500t/d焚烧炉,并对现有一台350t/d焚烧炉进行脱硝改造,同时项目评价范围内有一在建变电站项目。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》,该项目大气污染源调查与分析对象应包括()。
- 了解项目建设区域的生态背景,可以通过()核实文件资料的准确性。
- 请分析工程运营期的环境影响因素。
- 根据《中华人民共和国大气污染防治法》大气污染源监测的有关规定,企业单位其他生产经营者应当对其排放的有毒有害大气污染物()。
- 根据《中华人民共和国循环经济促进法》,符合循环经济、减量化、再利用、资源化法律定义的有()。
- 关于含水层易污染特征的说法,正确的是()。

亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载
