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中级经济师分为很多专业,今天,帮考网为大家带来中级经济师水路运输专业重点考点第一章的内容,希望能帮助正在备考2020中级经济师的你!
第一节运输结构的含义与优化
【考点】运输结构的含义
含义:是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。
【考点】运输结构的优化
运输结构的优化就是按照运输经济规律和运输科学技术规律的客观要求,来平衡和协调运输业内部各种运输方式之间、运输业同国民经济之间的各种关系。运输结构的优化要注意在空间上路、水、空相结合,在时间上长、中、短期相结合。充分发挥各种运输方式的现有和潜在能力,从而形成运输大系统的整体优势。
(一)运输结构的优化原则
1.运输结构的优化要适应产业结构的需求
2.运输结构的优化要适应人民生活水平的需求
3.运输结构的优化要适应实际的需求
4.运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求
【人民生活水平】
根据人民生活的实际需求,组建专业运输企业,发展舒适型、豪华型、快速型运输工具以及客、货运输线。
【经济效益和社会效益】
运输结构的最终目的就是争取以最小的投入取得最大的效益,这里的效益就是广义效益,包括经济效益和社会效益。
(二)运输结构优化的对策
1.适应社会主义市场经济的要求
2.注重先进的经济增长方式
3.设立科学管理体制
4.保持合理的运价体系
【注重先进的经济增长方式】
运输业的经济增长方式由粗放型向集约型转变。
(1)把好运输业投资与国民经济总投资的比例关系,强调运输先行,避免运输业投资偏低;
(2)把好运输业内部的投资比例,集中力量加强基础设施的建设,实现生产力要素的合理配置,提高运输业的劳动生产率。
第二节运输布局的依据与原则
【本节考点】
【考点】运输布局的依据
【考点】运输布局的原则
【考点】运输布局的依据
运输布局:研究各种运输方式的合理布局和合理配备及发展规律。
【宏观上】根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和农业现代化等来配置运输资源。
【微观上】把某种运输设施如运输线路、运输站点、运输网络等落实到专门的地区,按照可能发生的客货流和固定设施的通过能力,来配置活动设施(车、船和飞机等),并同其他运输方式、其他生产部门发生联系,形成各部门的运输产业结构。
运输布局的主要依据有:
(一)国民经济的发展水平
(二)自然条件
(三)科学技术条件
(四)国防、旅游和环境保护
【国民经济的发展水平】包含工业布局、农业布局、城镇与人口分析和生产组织形式等。
农业是国民经济的基础。
城镇与人口分布对确定交通运输枢纽、集散客货源有很大影响。
【自然条件】自然条件主要包括地形、地质、气候和水文条件等。
地形是制约铁路和公路建设发展的主要因素。
地质因素是指在运输建设时要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等。
气候条件是指浓雾、大雪、烈风和暴雨等影响运输正常运行的诸因素。
水文条件因素是指运输线路布局时应避开沼泽地,尽量避免跨越河流等。
【科学技术条件】主要包括与运输业发展相配套的条件、科学技术水平是否已经得到突破,如高速铁路需要大功率的先进牵引机车;管道运煤需要煤浆脱水等先进技术。
【国防、旅游和环境保护】国防上主要注意平时和战时相结合,要居安思危,考虑到战时对运输的特别需求。
旅游对运输的需求是舒适、安全、迅速和方便。
【考点】运输布局的原则
(一)运输通道原则
定义:指在某一长条地域内,存在流向相同的密集交通流量,有多种运输方式为其服务。
运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流赖以发生的经济区域等。、
运输通道形成的条件和进行建设的基础:“点”+“线”
“点”:由生产力布局而形成各大经济地域所形成的
“线”:以各种运输方式将经济地域连接起来的
运输通道形成的前提:流量大+效率高
流量大指运输通道内有密集的客货流;
效率高指运输通道内能节约运输时间,降低运输成本。
(二)综合运输原则
定义:是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。
研究包括铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。
(三)运输效益原则
定义:运输效益是指运输业的投入和产出的比例结果。
运输效益分类:可以划分为经济效益和社会效益;微观效益和宏观效益;短期效益和长期效益;定量效益和定性效益。
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