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2019年一级建造师《公路工程》历年真题精选
帮考网校2019-11-08 16:25
2019年一级建造师《公路工程》历年真题精选

2019年一级建造师《公路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道,附答案解析,供您考前自测提升!


1、下列基层中,属于嵌锁型粒料基层的是()。【单选题】

A.泥结碎石基层

B.级配碎石基层

C.石灰稳定砂砾基层

D.二灰碎石基层

正确答案:A

答案解析:嵌锁型粒料包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

2、下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中,错误的是()。【单选题】

A.技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底

B.开挖沟槽坑时,应根据土质情况进行放坡或支撑防护

C.在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料

D.高边坡开挖土方时,作业人员要戴安全帽

正确答案:A

答案解析:路基工程土方施工安全要点,现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。施工人员必须按安全技术交底要求进行作业。

3、按照《公路法》相关规定,下列行为中,属于危及公路安全的是()。【单选题】

A.在某渡口下游180m处挖砂

B.在某公路隧道洞口外160m处取土

C.在某中型桥梁下游210m处挖砂

D.在某大型公路桥梁上游210m处挖砂

正确答案:A

答案解析:危及公路安全行为:(1)从事危及公路安全的作业的法律责任:对于从事危及公路安全的作业,如在大中型公路桥梁和渡口周围200m、公路隧道上方和洞口外100m范围内,以及在公路两侧一定距离内,挖砂、采石、取土、倾倒废弃物,进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动,由交通主管部门责令停止违法行为,可以处以3万元以下罚款。(2)从事危及公路安全的施工的法律责任:对于从事危及公路安全的施工,由交通主管部门责令停止违法行为,并提出警告,待完善防护措施后复工或限期迁出规定范围;对已经造成公路及公路设施损失的,应当赔偿损失,情节严重的另处不超过公路损失赔偿费20%的罚款。(3)阻碍公路建设或抢修的法律责任:阻碍公路建设或抢修,致使公路建设或抢修不能正常进行,尚未造成严重损失的,给予治安处罚。构成犯罪的,依法追究刑事责任。

4、指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由。【建造师案例题】

答案解析:明洞施工工序中,“明洞路堑土石方开挖”应放在首位,因为明洞一般用明挖法施工。主要考查明洞施工工序。明洞一般用明挖法施工,明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法,因此“明洞路堑土石方开挖”应放在首位。

5、根据公路工程变更后合同价款的确定方法,结合背景资料,填料变更的变更价款应如何确定?【建造师案例题】

答案解析:合同中没有适用或类似于变更工程的价格,由承包人提出适当的变更价格,经工程师确认后执行。(3)合同中没有适用或类似于变更工程的价格,由承包人提出适当的变更价格,经工程师确认后执行。

6、分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。【建造师案例题】

答案解析:混凝土的收缩徐变规律与环境的影响,张拉有效预应力的大小,日照及温度变化的影响。主要考查悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制,悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工合龙标高误差是由于梁体采用节段悬臂浇筑施工,施工过程中立模标高的计算采用的参数与实际有差异,计算公式为经验公式造成的,影响因素有:(1)混凝土重力密度的变化、截面尺寸的变化。(2)混凝土弹性模量随时间的变化。(3)混凝土的收缩徐变规律与环境的影响。(4)日照及温度变化也会引起挠度的变化。(5)张拉有效预应力的大小。(6)结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响。(7)施工临时荷载对挠度的影响。

7、该项目土方转运宜选用何种土方机械?说明理由。【建造师案例题】

答案解析:可选用小型(或中型)铲运机,因为铲运机主要用于中距离(200~300m)的大规模土方转运工程,并且最适宜在湿度较小的松散沙土和黏土中施工。主要考查土方转运的机械选择。铲斗容积为小型和中型的合理运距为100~350m;大型和特大型的合理运距为800~1500m。铲运机主要用于中距离的大规模土方转运工程。铲运机广泛用于公路与铁路建设,铲运机应在Ⅰ、Ⅱ级土中施工,如遇Ⅲ、Ⅳ级土应预先疏松。在土的湿度方面,最适宜在湿度较小(含水量在25%以下)的松散砂土和黏土中施工,但不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的黏土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。

8、按组织流水施工的要求,完善路面部分的施工网络图。【建造师案例题】

答案解析:主要考查施工网络图绘制。本工程中路面分成三个工作量相等的施工段,基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天,面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工,故路面部分的施工网络图绘制如下。

9、将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?说明理由。【建造师案例题】

答案解析:可行,理由:桥梁基础变为70d后,关键线路虽然变为两条,但总工期没有增加,仍然为280d。主要考查网络工期及提前完工奖励或因误期的罚款额计算。路面部分网络工期即最长的工期为25×3+15=90(d)。按照总体进度计划图,工期为30+140+90+20=280(d),而合同约定工期为300d,且规定每提前工期1天,奖励0.5万元,所以本工程提前完工奖励为(300-280)×0.5=10(万元)。桥梁基础变为70d后,关键线路变为两条,工期均为280d,所以将桥梁基础施工时间定为70d可行。

10、指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成,项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?说明理由。【建造师案例题】

答案解析:机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。不可以,理由:监理工程师受建设单位的委托进行监理,其失误引起的索赔,应由建设单位承担。主要考查索赔的相关知识。机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。监理工程师受建设单位的委托进行监理,其失误引起的索赔,应由建设单位承担。所以项目部不可以直接向监理公司提出索赔,而应向建设单位提出索赔。

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