2024年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法,错误的是()。【单选题】

A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度

B.应选用早强水泥,避免使用缓凝剂

C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

D.对支架应采用预压措施

正确答案:B

答案解析:选项B,为防治钢筋混凝结构构造裂缝,应合理设计混凝土的配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺和料、掺加缓凝剂;在工作条件满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。

2、关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法,错误的是()。【单选题】

A.摊铺前应对基层表面进行风干处理,保持基层表面干燥

B.摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间

C.每日工作结束,施工缝宜设置在胀缝或缩缝处

D.因机械故障或其他原因中断浇筑时,可设临时工作缝

正确答案:A

答案解析:选项A,混凝土摊铺前应对基层表面进行洒水湿润,但不能有积水。

3、下列级别中,不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是()。【单选题】

A.E级

B.AA级

C.D级

D.B级

正确答案:A

答案解析:全国公路建设从业单位信用等级从高到低统一划分五个级别,即:信用好、较好、一般、较差、差,分别用AA、A、B、C、D表示,不再对同一等级进行细分。

4、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法,错误的是()。【单选题】

A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙,钢拱架与喷射混凝土粘结好

B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分

C.架设后能立即承载

D.在V、Ⅵ级较软弱破碎围岩中使用较多

正确答案:A

答案解析:选项A,钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填,与喷射混凝土粘结也不好。

5、公路工程交工验收应具备的条件包括()。【多选题】

A.竣工文件已按交通部规定的内容编制完成

B.通车试运营已满2年

C.工程决算已按交通部规定的办法编制完成,竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定

D.台同约定的各项内容已完成

E.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结

正确答案:A、D、E

答案解析:交工验收应具备的条件有:①合同约定的各项内容已完成;②施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格;③监理工程师对工程质量的评定合格;④质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测,并出具检测意见;⑤竣工文件已按交通部规定的内容编制完成;⑥施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。选项B、C是竣工验收应具备的条件。

6、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。【多选题】

A.迅速排除地面汇水及地下水

B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动

C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

E.具有膨胀性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

正确答案:A、B、C

答案解析:选项D,牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳,向下滑动,坡体后部土体由于失去支承而相继滑下。上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展,因而对于牵引式滑坡,不采用减重法。选项E,具有膨胀性质的滑坡的滑带土(或滑体)具有卸荷膨胀的特性,减重后能使滑带土松散,地下水浸湿后其阻滑力减小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用减重法。

7、关于沥青碎石路面的说法,正确的有()。【多选题】

A.冬季不易产生冻缩裂缝

B.沥青用量多,且需要添加矿粉

C.孔隙率较大,路面容易渗水和老化

D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层

E.高温稳定性好,路面不易产生波浪

正确答案:A、C、E

答案解析:用沥青碎石作面层的路面,其高温稳定性好,路面不易产生波浪,冬季不易产生冻缩裂缝,行车荷载作用下裂缝少;路面较易保持粗糙,有利于高速行车;对石料级配和沥青规格要求较宽,材料组成设计比较容易满足要求;沥青用量少,且不用矿粉,造价低。但其孔隙较大,路面容易渗水和老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。

8、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的是()。【单选题】

A.乳化沥青

B.水泥

C.石灰

D.泡沫沥青

正确答案:C

答案解析:现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌合技术,其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术,胶粘剂配比性能也很关键。

9、隧道工程的主体结构物通常指()。【单选题】

A.洞内行车道路

B.洞身预支护与衬砌

C.洞身衬砌和洞门构造物

D.防排水构造物

正确答案:C

答案解析:公路隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物,附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物,是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。

10、根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),桥梁工程施工中,大体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过()kg/立方米。【单选题】

A.350

B.400

C.450

D.500

正确答案:A

答案解析:混凝土中主要胶凝材料为水泥。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超过500kg/立方米,大体积混凝土不宜超过350kg/立方米。