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消防工程师考试金牌培训机构帮考网为大家整理高频考点:
(一)加油加气站建筑防火通用要求
(1)加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。 当罩棚顶棚的承重 构件为钢结构时,其耐火极限可为 0.25 h ,罩棚顶棚其他部分应采用不燃烧体建造。
(2)加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向外开。 有爆炸危险的建筑物,应采 取泄压措施。加油加气站内,爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面并采取通风措 施。
注1.表中数据分子为 LPG 储罐无固定喷淋装置的距离,分母为 LPG 储罐设有固定喷淋装置的距离。 D 为 LPG 地上罐相邻较大罐的直径。
2 括号内数值为储气井与储气井、柴油加油机与自用有燃煤或燃气(泊)设备的房间的距离。
3. 撬装式加油装置的油罐与站内设施之间的防火间距应按本表汽油罐、柴油罐增加 30%。
4. 当卸泊采用油气回收系统时,汽油通气管管口与站区围墙的距离不应小于 2.0m。
5. LPG 储罐放散管管口与 LPG 储罐距离不限.与站内其他设施的防火间距可按相应级别的四G 埋地储罐确定。
6. LPG 泵和压缩机、天然气压缩机、调压器和天然气脱硫和脱水设备露天布置或布置在开敞的建筑物内时,起算点应为设备外缘; LPG 泵和压缩机、天然气Ff缩机、天然气调月~.fr~ 设置在非开敞的室内时,起算点应为该类设备所在建筑物的门窗等洞口 。
7. 容盐小于或等于 10 旷的地上 LPG 储罐的整体装配式加气站,其储罐与站内其他设施的防火间距,不应低于本表三级站的地上储罐防火间距的 80%。
8. CNG 加气站的撬装设备与站内其他设施的防火间距,应按本表相应设备的防火间距确定。
9. 站房、有燃煤或燃气(泊)等明火设备的房间的起算点应为门窗等洞口。站房内设置有变配电间时,变配电间的布置应符合规范要求。
10. 表中一、二、王级站包括 LPG 加气站、加油与 LPG 加气合建站。
1 1.表中"一"表示无防火间距要求 x 表示该类设施不应合建。
( 3 )加油加气站站房可由办公室、值班室、营业室、控制室、变配电间、卫生间和便 利店等组成,站房内可设非明火餐厨设备。 站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服 务、锅炉房、厨房、员工宿舍等合建,但站房与上述设施之间应设置无门窗洞口且耐火极 限不低于 3.00 h 的实体墙。液化石油气加气站内不应种植树木和易造成可燃气体积聚的其 他植物。
( 4 )加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚应采用非燃烧材料制作,其有 效高度不应小于 4.5 m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于 2m。
( 5 )锅炉宜选用额定供热量不大于 140 kW 的小型锅炉。当采用燃煤锅炉时,宜选用具有 除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶 2m 及以上,且应采取防止火星外逸的 有效措施。当采用燃气热水器采暖时,热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。
( 6 )站内地面雨水可散流排出站外。当雨水有明向排到站外时,在排出围墙之前,应设 置水封装置。清洗油罐的污水应集中收集处理,不应直接进入排水管道。液化石油气罐的排污 (排水)应采用活动式回收桶集中收集处理,严禁直接接入排水管道。
(7)加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。 电缆穿越行车道部分,应穿钢管保 护。当采用电缆沟敷设电缆时,加油加气作业内的电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、 液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内。
( 8 )钢制油罐、液化石油气储罐、液化天然气储罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接 地,接地点不应少于两处。 当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时,应采用避雷带(网) 保护。地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防 感应雷的联合接地装置。加油加气站的汽油罐车、液化石油气罐车和液化天然气罐车卸车场 地,应设罐车卸车或卸气时用的防静电接地装置,并应设置能检测跨接线及监视接地状态的静 电接地仪
。 (二)汽幸加油站的建筑防火要求
(1)除撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐外,加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置, 严禁设在室内或地下室内。
(2)汽车加油站的储油罐应采用卧式油罐,油罐应采用钢制入孔盖,人孔应设操作井。设 在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下专用的密闭井盖和井座。
( 3 )汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置,通气管管口高出地面不应小于 4m,沿建(构) 筑物的墙(柱)向上敷设的通气管,其管口应高出建筑物的顶面1.5 m 以上。 通气管管口应设阻 火器,当加油站设油气回收系统时,汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外,还应装设呼吸阀。
( 4 )加油机不得设在室内,位于加油岛端部的加油机附近应设防撞柱(栏) ,其高度不应 小于 0.5 m。
( 5 )油罐车卸油必须采用密闭方式。加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外,均应埋 地敷设。当采用管沟敷设时,管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。工艺管道不应穿过或跨 越站房等与其无直接关系的建(构)筑物,与管沟、电缆沟和排水沟交叉时\应采取相应的防 护措施。
( 6 )撬装式加油装置可用于政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所,其设计与安 装应符合《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范> (SH/T 3134-2002) 和其他有关规范 的规定。
(三)液化石油气加气站的建筑防火要求
( 1 )液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气 站,液化石油气罐应埋地设置,且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池 时,罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座,其耐火极限不 应低于 5.00 ho 加气机不得设在室内。
( 2 )液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回闹。出液管和卸车用 的气相平衡管上宜设过流间。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安 全阀。安全间与储罐之间的管道上应装设切断间。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台 2m 及以上,且应高出地面 5m 及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面 2.5 m 及以上。放 散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀,阀间宜设排污箱。
( 3 )液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警 装置,储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。
(4) 液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阅。进口管道和 储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管 道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流问及加气机附近应设防撞柱(栏)。
( 5 )加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接硝车 的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阅宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点 5m 以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动。
(四)压缩天然气加气站的建筑防火要求
( 1 )压缩天然气加气站的储气瓶(储气井)间宜采用开敞式或半开敞式钢筋温凝土结构或 钢结构。屋面应采用非燃烧轻质材料制作。压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或 半开敞式建筑,净高不宜低于 4mj 屋面应为不燃烧材料的轻型结构。
(2) 压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀,压缩机进、出口应设高、低压报警和高 压越限停机装置。压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置。压缩机组的润滑油系统应设 低压报警及停机装置。压缩机的卸载排气不得对外放散。压缩机排出的冷凝液应集中处理。
( 3 )加气站内压缩天然气的储气设施宜选用储气瓶或储气井。储气瓶组或储气井与站内汽 车通道相邻一侧,应设安全防撞栏或采取其他防撞措施。
(4 )加气机不得设在室内。加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀。加气机的加 气软管上应设拉断阀。加气机附近应设防撞柱(栏)。
(5) 天然气进站管道上应设紧急截断阀。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及 时切断气源。储气瓶组(储气井)进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。 每个储气瓶(井)出口应设截止阅。储气瓶组(储气井)与加气枪之间应设储气瓶组(储气井) 截断阀、主截断阀、紧急截断间和加气截断阀。
( 6 )加气站内的天然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置,泄压保护装置应采取防塞和 防冻措施。不同压力级别系统的放散管宜分别设置。放散管管口应高出设备平台 2m 及以上, 且应高出所在地面 5m 及以上。
(五) LNG 和 L-CNG 加气站的建筑防火要求
( 1 )在城市中心区内,各类 LNG 加气站应采用埋地 LNG 储罐、地下 LNG 储罐或半地下 LNG 储罐。(2)非 LNG 撬装设备的地上 LNG 储罐等设备的设置,应符合下列规定:
1) LNG 储罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径的 112 ,且不应小于 2 mo
2)LNG 储罐组四周应设防护堤,堤内的有效容量不应小于其中 1 个最大 LNG 储罐的容量。 防护堤内地面应至少低于周边地面 0.1 m,防护堤顶面应至少高于堤内地面 0.8 m ,且应至少高 出堤外地面 0.4 mo 防护堤内堤脚线至 LNG 储罐的外壁净距不应小于 2m。防护堤应采用不燃 烧实体材料建造,应能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响,且不应渗漏。 防护堤的雨水 排放口应有封堵措施。
3 )防护堤内不应设置其他可燃液体储罐、 CNG 储气瓶(组)或储气井。 非明火汽化器和 LNG 泵可设置在防护堤内。
( 3 )箱式 LNG 撬装设备应符合下列规定:
1 )LNG 撬装设备的主箱体内侧应设拦蓄池,拦蓄池的有效容量不应小于 LNG 储罐的容量, 且拦蓄池侧板的高度不应小于1.2m , LNG 储罐外壁至拦蓄池侧板的净距不应小于 0.3m。
2) 拦蓄池的底板和侧板应采用耐低温不锈钢材料,并应保证拦蓄池有足够的强度和刚度。
3) LNG 撬装设备主箱体应包覆撬体上的设备。主箱体侧板高出拦蓄池侧板以上的部位和 彼顶应设置百叶窗,百叶窗应能有效防止雨水淋入箱体内部。 4) LNG 撬装设备的主箱体应采取通风措施,并符合有关规范的规定。 箱体材料应为金属 材料,不得采用可燃材料。
(4) 地下或半地下 LNG 储罐宜采用卧式储罐,并应安装在罐池中。罐池应为不燃烧实体 防护结构,能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响,且不应渗漏。 储罐的外壁到罐池内壁 的距离不应小于 1 m,同池内储罐的间距不应小于1.5 m。罐池深度大于或等于 2m 时,池壁顶 高出罐池外地面不应小于 1 m , 当池壁顶高出罐池外地面1.5 m 及以上时,池壁可设置用不燃 烧材料制作的实体门 。 半地下 LNG 储罐的池壁顶应至少高出罐顶 0.2 m。 储罐应采取抗浑措施。 储罐基础的耐火极限不应低于 3.00h。
( 5 )加气机不得设置在室内。 加气机附近应设置防撞(柱)栏,其高度不应小于 O.5m。
( 6 )当 LNG 管道需要采用封闭管沟敷设时,管沟应采用中性沙子填实。
一级消防工程师好考吗?:一级消防工程师好考吗?通过率只有0.9%,通过率相当的低,是各种执业资格考试中有史以来通过率最低的,所以要想通过消防工程师考试,就需要全面掌握上述几方面的知识,尤其是建筑防火、消防维保两方面的知识。消防工程师考试是公安部消防局组织的一种关于消防人员执业的资格考试,涉及到消防设计、消防设施、消防维保、消防管理等多方面知识的考察。要通过消防工程师考试,必须要掌握上述几个方面的知识。
消防工程师一般在每年的几月考试?:消防工程师一般在每年的几月考试?报名时间一般都是每年的八月份到九月份之间,这个期间国家会出公告,之后各省也会出自己的公告,公告里面都会公布具体的报名时间,审核地点以及报名渠道和费用收取等各种信息。关注“中国人事考试网”和各省的“人事考试网”以及各省的“人力资源和社会保障局官网”上面会发布公告。
消防工程师考哪三科?:消防工程师考哪三科?一级注册消防工程师一共考三科,三科成绩有效期保留三年,意思就是三年内通过三科考试即可。三科考试分别是《消防安全技术实务》、《消防安全案例分析》、《消防安全技术综合能力》。
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