2020年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法,错误的是()。【单选题】

A.挂篮组拼后,要进行全面检查,并做动载试验

B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业

C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板

D.已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏

正确答案:A

答案解析:选项A,采用悬臂浇筑施工法时,挂篮组拼后,要进行全面检查,并做静载试验。

2、隧道洞门的类型包括()。【多选题】

A.端墙式

B.翼墙式

C.连拱式

D.棚式

E.遮光式

正确答案:A、B、E

答案解析:公路隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物。隧道洞门类型有:端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。

3、关于沥青碎石路面的说法,正确的有()。【多选题】

A.冬季不易产生冻缩裂缝

B.沥青用量多,且需要添加矿粉

C.孔隙率较大,路面容易渗水和老化

D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层

E.高温稳定性好,路面不易产生波浪

正确答案:A、C、E

答案解析:用沥青碎石作面层的路面,其高温稳定性好,路面不易产生波浪,冬季不易产生冻缩裂缝,行车荷载作用下裂缝少;路面较易保持粗糙,有利于高速行车;对石料级配和沥青规格要求较宽,材料组成设计比较容易满足要求;沥青用量少,且不用矿粉,造价低。但其孔隙较大,路面容易渗水和老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。

4、桥面铺装病害形成的原因有()。【多选题】

A.梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差

B.桥头跳车和伸缩缝破坏引连锁性破坏

C.铺装防水层破损

D.桥台后填筑采用砂石料作为填料

E.桥面排水系统堵塞

正确答案:A、B、C

答案解析:桥面铺装病害形成原因有:
①梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差;
②施工质量控制不严,桥面铺装混凝土质量差;
③桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏;
④桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏;
⑤水害引起沥青混凝土铺装的破坏;
⑥铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。

5、冷拔低碳钢丝进场验收时,除应对质量说明书、包装、标志等进行检查外,还应逐盘进行()试验。【多选题】

A.抗拉强度

B.抗压强度

C.抗扭强度

D.伸长率

E.弯曲

正确答案:A、D、E

答案解析:预应力筋进场验收时,冷拔低碳钢丝应逐盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。

6、在生产事故应急救援预案中,应急响应分级的依据主要有()。【多选题】

A.事故发生所在地行政区域

B.事故危害程度

C.事故影响范围

D.发生事故的工程合同金额

E.单位控制事态的能力

正确答案:B、C、E

答案解析:编制应急救援预案时,应针对事故危害程度、影响范围和单位控制事态的能力,将事故分为不同的等级。按照分级负责的原则,明确应急响应级别。

7、根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),桥梁工程施工中,大体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过()kg/立方米。【单选题】

A.350

B.400

C.450

D.500

正确答案:A

答案解析:混凝土中主要胶凝材料为水泥。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超过500kg/立方米,大体积混凝土不宜超过350kg/立方米。

8、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的是()。【单选题】

A.乳化沥青

B.水泥

C.石灰

D.泡沫沥青

正确答案:C

答案解析:现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌合技术,其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术,胶粘剂配比性能也很关键。

9、项目部编制材料供应计划时,主要依据是()。【单选题】

A.材料用款计划

B.材料需用量计划

C.材料采购计划

D.材料价格调整计划

正确答案:B

答案解析:材料需用量计划是编制材料供应计划的基础。材料需用量计划的准确与否,决定了材料供应计划保证供应的程度。

10、混合料的配合比试验属于()。【单选题】

A.原材料的验证试验

B.标准试验

C.工艺试验

D.构(配)件进场验证试验

正确答案:B

答案解析:标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集,它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。