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城市交通隧道是指供汽车和行人通行的隧道，一般分为汽车专用和汽车与行人泪用的隧 道。因设置区域和地质条件不同，隧道的施工方法和横断面形式等也有所差别，隧道长度、隧 道内车辆运行速度、交通路线数量等决定了隧道建筑的差异。

一、分类标准

隧道的分类标准主要依据隧道建设规模、用途和施工方法、横断面形式以及交通模式等， 见表 4二4一1 和表 4-4-2。

二、分类依据和说明

(一)按建设规模分类 依据隧道的建设规模分类是隧道分类的主要方法，以所建隧道长度和断面面积两项指标来 衡量。表 4-4-1 和表 4-4-2 是参考《公路隧道设计规范~ (JTG D70-2014) 和《建筑设 计防火规范~ ( GB 50016-2014 )对隧道进行的分类。

 (二)按施工方法分类 1.盾构法 盾构法是采用盾构机械挖土掘进，并在盾构壳体的保护下拼装预制衬砌结构来支承周围土 体，从而形成通道。 该方法以建造圆形隧道为 主，如图 4-4-1 所示。 

2. 沉管法 沉管法是采用水力压接技术将预制管段在 事先开挖的基槽内逐节连接起来，使之形成能 防水、通行的通道。 矩形隧道一般采用此方法 建造，如图 4-4-2 所示。

3. 钻爆法 钻爆法是采用钻眼、爆破、出昨而形成结构空间的一种开挖方法，是目前修建山岭隧道的 最通行的方法。 按开挖分部情况分为全断面法、 台阶法、环行开挖预留核心土法、双侧壁导坑 法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁开挖法。

 4. 明才在法 明挖法是采用放坡或围护的形式，从地表向下分段 开挖、 分段浇筑结构后回填覆盖，从而形成地下通道。 连 拱形隧道和矩形隧道可采用此法建造。连拱形隧道横断面 示意图如图 4-4-3 所示。

(三)按交通模式分类

( 1 )单孔对向交通。这种交通模式的安全隐患较多，一般多为交通流量小的隧道。

 ( 2 )双孔、多孔内各自均为同向交通，双孔间多设有横向连接通道。

 ( 3 )多孔中有一孔或数孔可按交通需求改变交通运行方向，以适应潮流式交通需求。