2024年二级建造师《公路工程》考试共34题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（　）。【多选题】

A.孔口处护圈应与地面齐平

B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖

C.施工前应制定安全专项施工方案

D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36V

E.挖孔作业时，应经常检查孔内情况

正确答案:C、D、E

答案解析:本题考查的是桩基础施工。选项A，正确的表述是“孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈”；选项B，正确的表述是“挖孔桩施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖”。

2、关于隧道施工安全技术要求的说法，正确的有（）。【多选题】

A.所有隧道施工前都要制定控制地质超前预报方案和实施细则

B.爆破器材管理人员必须穿防静电服装

C.炮眼打好后要立即装药

D.同一辆汽车运送炸药和雷管时必须隔开一定距离摆放

E.不得在隧道内使用内燃抽水机

正确答案:B、E

答案解析:本题考查的是地下作业安全技术要求。选项A，隧道施工长度大于1000m时，应制订地质超前预报方案和实施细则。选项C，刚打好的炮眼，不得立即装药。选项D，汽车运送时，炸药和雷管必须分别在两辆车内运送，其间距应相隔50m以外。

3、深井下沉施工质量检验的主要内容包括（）。【多选题】

A.平面扭转角

B.深井下沉速度

C.深井混凝土速度

D.深井刃脚底面标高

E.深井的最大纵、横向倾斜度

正确答案:A、C、D、E

答案解析:本题考查的是桥梁工程质量检验。深井施工的实测项目：各节深井混凝土强度、、深井平面尺寸、井壁厚度、深井刃脚高程、中心偏位（纵、横）、深井最大倾斜度（纵、横）、平面扭转角。

4、程质量检验评分应以（　）为单元，采用百分制进行。【单选题】

A.单项工程

B.单位工程

C.部分工程

D.分项工程

正确答案:D

答案解析:本题考查的是工程质量控制方法。工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。

5、预支拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度，应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及（）计算确定。【多选题】

A.台座长度

B.预制梁节段长度

C.结构的预应力孔道长度

D.锚夹具厚度

E.钢绞线外露长度

正确答案:A、C、D、E

答案解析:本题考查的是钢筋施工。预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或墩头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

6、某三级公路的一个控制点的标示为BM5，根据《公路勘测细图》（JTG/TC10-2007）,该控制点是（）。【单选题】

A.水准点

B.平面控制点

C.曲线主点

D.爆破边界控制点

正确答案:A

答案解析:本题考查的是路基施工测量方法。此题超纲。水准点是在高程控制网中用水准测量的方法测定其高程的控制点。一般分为永久性和临时性两大类。

7、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有（）。【多选题】

A.封闭某一层，起保水、防水作用

B.增加基层的整体强度和厚度

C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用

D.起路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强作用

E.沥青层面铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁

正确答案:A、C、D、E

答案解析:本题考查的是封层的施工技术。封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水的作用；二是其基层与沥青表层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

8、排除滑坡体地下水的设施有（　）。【多选题】

A.支撑渗沟

B.边坡渗沟

C.树枝状排水沟

D.平孔

E.暗沟

正确答案:A、B、D、E

答案解析:本题考查的是滑坡防治的工程措施。排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。

9、某简支空心板梁桥桥面高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。【单选题】

A.5.25

B.9.5

C.13.23

D.13.95

正确答案:D

答案解析:本题考查的是桥梁的组成。桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。21.75-7.8=13.95m。

10、路基边缘压实不足的预防措施有（）。【多选题】

A.超宽填坑

B.增加路基边缘带压实遍数

C.放缓填筑边坡横坡度

D.确保段落搭接超压长度

E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

正确答案:A、B、D

答案解析:本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。预防措施：路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；控制碾压工艺，保证机具碾压到边；认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。